Под видео про Везель заметил необычный коммент:
Что - правда? На западе настолько ценится Ниссан Жук? Я бы никогда не подумал. У нас он совсем не популярен, хотя стоит очень дешево. Дешевле остальных паркетников.
Приветствую Вас на официальном канале ООО "Альфа Кар".
Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии. Привозим, таможим, отправляем по России.
По всем вопросам обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru/
Напомню, а то вдруг кто не в курсе. Ниссан Жук - это такой компактный паркетник. В хорошей комплектации выглядит примерно так:
В плане отношения к дизайну Жука люди делятся на 2 лагеря: одни считают его уродским, другие наоборот - очень необычным, стильным и красивым. Ну, на вкус и цвет фломастеры... Вы поняли.
У переднеприводной версии основной мотор 1,5 литра на 114 лошадей. Атмосферник. А вот полноприводная идет только с турбовым движком 1,6 литра на 190 лошадей.
Дует эта мелкая машинка на 190 лошадях, конечно, здорово.
Так что, собственно, по ценам?
Самый первый вариант Жука (2010-2011) можно взять в 750 000 рублей. Переднеприводный, с пробегом менее 100 000 км и оценкой 4 балла.
Вот, как раз недавно обсуждали с заказчиком такой вариант, как первую машинку для дочери.
Проходного 2018 года такой же переднеприводный выйдет уже от 950 000 до 1,1 миллиона рублей.
А вот с проходными полноприводными - беда. Их практически нет на торгах. Нереально найти.
Поэтому приходится смотреть 2016-2017 года, там их достаточно. Такой полноприводный Жук зайдет где-то в 1,1 миллиона рублей.
В итоге, Жук почти самый дешевый паркетник. Дешевле него только Игнис, ну и высокие кей кары, типа Хастлера.
Но, даже с такой ценой - популярностью у нас он не пользуется. Люди предпочитают либо взять тот же Хастлер, если мелкая машинка устроит, либо уж добавить - и взять Везель.
А почему Жук так ценится на западе - кто-то знает? Пишите в комментах.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений