Моряки бывают разные (продолжение 4).

Думаю речной флот подождёт. Мне ту один комментатор сообщил что я о флоте фантазирую и корабли я ни когда не видел. Он заявил что он служил на ракетном катере и у них "карасём" молодой матрос был один год. У них возможно. Не спорю. Традиции флотские возможно не одинаковы на четырёх флотах и флотилии. Я служил в 20 див. ОВР (охрана водного района). Такие дивизии есть на всех флотах. В 17 бриг. ПЛК ( противолодочных кораблей). На СКР-48. (сторожевой корабль разведчик). В БЧ-2 (боевая часть). Боевой номер 2-3-11. (командир первой башни). Моя фамилия Марковский Владимир. Служил я в 1974-77 гг. Командиром корабля был кап.3 ранга Чирей Николай Иванович. Командиром БЧ -2 был ст-лейтенант Некрасов Владимир Дмитриевич. Старшиной команды был мичман Бибик Юрий Семёнович. Я их всех до сих пор помню. Отличные мужики были. Они были старше меня по возрасту и мне ничего не известно о них сейчас. Прошу меня всех простить за то что я продал вам военную тайну бесплатно.Только вот мой корабль 35 проекта, по НАТО ской классификации проект " Петя", давно уже списан с флота и все СКР ы 35 и 159 проектов разрезаны на металлолом лет двадцать назад или даже более. По тем временам это были отличные корабли. Их ТТД вы можете найти в интернете. На своём корабле я был четыре месяца в Средиземном море и Атлантическом океане. Наша бригада несла боевую службу в 5-ой Средиземноморской эскадре в которую входили корабли трёх флотов. Тихоокеанского не было. Подводные лодки были с Северного флота, надводные с КЧФ и ДКБФ. Кораблей было много. Эскадра базировалась в точке под Александрией. Корабли разбросаны по точкам в Средиземном море. В этом море все страны друг за другом следили. Помню мы следили за американским шпионом "Кейн", а за нами ходил итальянский тральщик. За четыре месяца мой корабль избороздил почти всю Средиземку. В точках мы стояли мало. У меня прицел в башне увеличивал в десять крат. Так что "фантомы" и "нимроды" я видел близко. При появлении самолёта нам разрешалось вращать башни при вы вешанных специальных флагах. Самолёты должны были летать только по кругу. Такие были правила общения с врагами. В то время там нас приветствовали только французы. Проходя мимо они подавали положенные сигналы и команда становилась к борту. Мы их тоже приветствовали в ответ. Остальные козлы нас игнорировали. Особенно турки. При прохождении пролива Босфор курсанты одного офицерского училища выстраивались и показывали нам свои волосатые жопы. Довольно мерзкие фейсы "исключительных" тоже видел в прицел когда мы полтора месяца сопровождали их авианосец "Джон Кеннеди". Эта баржа имела 95 самолётов. К стати они летали часто и вокруг нас тоже. Он вывел нас в Атлантику. Там он от нас и убежал. У него скорость была больше. Мы из за него загубили одну турбину. Поэтому из Атлантики под Александрию нас на буксире тащил танкер " Фиолент". Вот это был кайф. Корабль не дрожал как обычно. Из механизмов работал только дизель генератор. Тишина как на кладбище. Тащил он нас три недели. Это было в конце боевой службы. Домой мы шли своим ходом на одном дизеле. Медленней немного, но дошли. На боевую службу мы ходили с удовольствием. Там мы в какой то степени отдыхали. Кормили нас там гораздо лучше. Давали Марокканские мандарины. Обеденный перерыв был три часа. Начальство нас "дрюкало" меньше чем в Союзе. На физ. зарядку мы не бегали. Кино было почти каждый день. Дома оно было только по выходным и в среду. При том здесь зимой было жарче чем у нас летом. Плюсов было под жвак. Из минусов только почта была реже. И мылись в бане с ограничением по времени. С пресной водой было немного тяжко. Утром по кружке на рыло для чистки зубов и намылиться. В умывальнике была солёная вода. За то рыбалка была знатная. Там рыбки все цветные и красивые. У нас был экзотический способ рыбалки. Мы стояли на якоре в Мессинском проливе. Это Италия. Там было течение и глубина метров 70. Мы брали швабру. Привязывали толстую верёвку метров 100. С кормы бросали швабру на дно и шли на нос корабля. Там через кнехты шпилем вытаскивали швабру. Она примерно метров сто ползла по дну. Тралила всё что могла. Зацеплялись красивые кораллы, морские звёзды. Попадались и рыбки. На удочки тоже было много любителей половить. Однажды в точке под Испанией поймали акулу трёх метровую. Поймали очень интересным способом. Это было в выходной. На палубе звучала музыка. Акула наверно была меломанка. Подошла и стала ходить вокруг нас на небольшой глубине. В Средиземке вода очень прозрачная. Спецы рыболовы взяли крюк для мяса из провизионки, привязали на железный трос. Насадили кусок мяса и забросили. Она же всегда голодная поэтому заглотила. Мы толпой через блок на шлюпбалке начали её подтягивать к борту. Подтащили к борту. Командир с АК засадил по ней весь рожок. Потом бросили акустическую гранату и она успокоилась. Мы её кое как подняли на борт. Оказалось она претворилась трупом. Хвостом последний раз хорошо так лягнулась и одному матросу порвала кожу на ноге до кости. У неё же шкура это крупная наждачная бумага. В общем её ещё пришлось вёслами от шлюпки добивать. Вот так мы развлекались по выходным. Рядом с нами и черепахи всплывали, но мы их не трогали. В другой точке под Испанией мы поймали подводную лодку. Мы пришли к плавбазе получить воду и другое снабжение. Под бортом базы стояла наша лодка дизелюха и какой то наш шпион ( гидрография). Они стояли по бортам, а нас поставили на бакштов по корме. Мы всегда когда получали воду, то сразу была помывка личного состава. Это было каждые 10 дней. Мылись водой опреснённой. На каждую БЧ давалось определённое время. Нас в БЧ-2 было 12 человек, нам давали 15 минут. В душевой было единственное место где не было слышно звонков. В общем мы моемся, бац залетает один матрос и орёт что тревога. Мы его послали потому что думали он шутит. Следующим залетел наш старшина команды и заорал как бегемот о тревоге. Мы вылетаем из душа и голые бежим в башню. На бак надо бежать по левому борту. На корабле как на дороге есть правила движения. Когда бежали я увидел в метрах 15-20 перископ который поднимал бурунчик. Швартовый конец мы обрубили и "маслопупые" дали ход. В общем мы взяли контакт и четыре часа держали. Потом она всплыла в своих терводах не далеко от нас. К стати однажды в доке в Севастополе мы стояли с лодкой. Вот я как то спросил у одного подводника, что они чувствуют когда наши акустики держат контакт с лодкой. Он мне сказал что это хуже чем когда ты сидишь в железной бочке, а по ней бьют кувалдой. Я примерно понял какие они страдальцы. Много ещё было интересного за четыре месяца. Точно помню мы там не скучали. Молодые ведь были. О службе на военно-морском флоте я писать закончил. Служба была интересная. В следующей главе буду вспоминать про флот речной. Если кому интересно, то подписывайтесь на канал.