Хоть в прошлом Константин Заруцкий работал на Газели, и значит, не понаслышке знает, что такое 402 или 406 мотор. Который помимо Газелей ставился и на Волги. Все равно питает интерес лишь к внешнему виду Волг, а в стандартном силовом оснащении Волга для него "не едет".
ГАЗ - 24
Первым проектом связанным с Волгой для Академика, была машина сделанная на заказ, он выступал как посредник между сервисом и заказчиком. Была куплена ГАЗ - 24 в отличном состоянии (по кузову) за 120 тысяч рублей, в дальнейшем машина была оснащена японским мотором, и наконец "поехала". На мой скромный взгляд машину портит «ходовка» от 31105.
ГАЗ - 21 электромобиль
Проект более интересный в нем скрестили кузов от 21-й Волги и начинку от электромобиля Ниссан. К сожалению проект оказался долгостроем и длится уже четвёртый год. Из-за того что Академика подвёл сервис, который занимался Волгой.
Волга 24 - кузов типа ют
Данная 24-ка подверглась глобальной переделке и выглядит как американский Шевроле El Camino. На котором в американских фильмах любят ездить реднеки. Изначально на автомобиль ставился российский V8, но с ним машина опять «не ехала» и поэтому под капотом поселился японский мотор от Тойоты, модель 3UZ.
Заключение
Мы видим что Академик отдаёт дань уважения именно классическим 21 и 24 волгам, но ему интересны - именно необычные проекты или повышение мощности Волг.