Сегодня на пути часто попадаются фуры с достаточно характерной деталью. На нижней части их кузова или прицепа можно увидеть щиты. Конструкция достаточно странная, поскольку она явно должна усложнять грузовику проходимость на сложном рельефе. В чем же их смысл?
В первую очередь это связано с физикой. Дело в том, что когда огромный грузовик мчит по магистрали, вокруг него начинается самая настоящая турбулентность. Под днищем автомобиля за счет завихрений создается область разряжения. Сопротивление движению возрастает и осложняет работу водителя, увеличивая ко всему прочему расход горючего. При скорости выше 80 км/ч расход топлива возрастает по экспоненте.
Такие обвесы позволяют очень неплохо экономить. Как ни странно это не наше местное изобретение. К нам оно пришло из Европы. Аэродинамический обвес дает экономию топлива на 4 процента. Кажется не очень много, но если учесть что за месяц фура может набегать 20 тысяч километров, получаем сумму в 100 000 рублей. Согласитесь лишними они точно не будут.
Кроме этого есть и еще одна, вполне рабочая функция у этого пластикового обвеса. Зимой он неплохо спасает от образования наледи. Вообще использование такой конструкции повышает безопасность эксплуатации грузовика и уменьшает риск аварий.
Делают обвес из композитного материала повышенной плотности. При наезде на дорожные препятствия он не ломается выдерживая серьезные нагрузки. Прицепить его можно практически на любой грузовик. Стоит такая пластиковая юбка недорого, так что с учетом всех плюсов это очень нужная в дороге деталь, которая давно стала популярной в Европе и дошла до нас.
Встречались вам такие юбки на гузовиках?