Казахстан задержал минимум восемь российских фур, перевозящих товары из Евросоюза в РФ. Официальной причиной стало отсутствие у водителей некоторых сопроводительных документов. Однако эксперты уверены, что в этом решении кроется политическая подоплека.
Фуры на таможне
Как правило, перевозку грузов до границы с Казахстаном осуществляют европейские логистические компании. Далее прицеп перекрепляют на тягач российской компании, который довозит груз до точки назначения.
В Ассоциации международных автомобильных перевозчиков сообщили, что остановка большегрузов связана с изменением перечня сопроводительных документов. Как пояснили в Минтранск РФ, власти республики потребовали от российских водителей иметь при себе разрешительные документы первого, то есть европейского перевозчика.
Однако российские и европейские транспортные компании такими документами не обмениваются, поскольку это противоречит действующим соглашениям о международных перевозках.
Фото: Freepik
Часть из задержанных фур перегнали на штрафстоянки, за каждый день простоя на которых придется заплатить. Другие пока находятся на таможенных терминалах, сообщили «Известия».
Пока с проблемами столкнулись три компании: «Автотранзит» и «СВ-Транс» из Смоленска и логистический оператор «Траско», следует из письма Минтранса РФ в Мининдустрии и инфраструктурного развития Казахстана от 12 сентября.
«Известия»
На этих перевозчиков планируют наложить штрафы в три тысячи евро, что эквивалентно 180 тысячам рублей.
Политическая подоплека
В беседе с телеканалом «360» транспортный юрист Сергей Богатов пояснил, что новое требование казахстанских властей нарушает правила ЕАЭС, ведь движение по дорогам союза является свободным от таможенного надзора. Тем более, что водителей задержанных большегрузов имеются разрешительные документы от компетентных органов республики.
По всей видимости, это исключительно политическая проблема, связанная с мировой обстановкой. Исходя из таких мотивов решили приостановить перевозку.
Сергей Богатовтранспортный юрист
Простой фур на таможне и задержка груза может обернуться приостановкой производства, не исключил юрист Богатов. К тому же перевозчиков могут оштрафовать получатели товаров, если только ростой на таможне не признают форс-мажором.
Курс на Запад?
Казахстан не хочет ухудшать связи с Россией, но стремится сохранить хорошие отношения с Европой, пояснил доцент кафедры правового и таможенного регулирования МАДИ Андрей Голубчик. Но угождать и тем, и другим, государству становится все сложнее.
Фото: Bildagentur Zoonar GmbH/Shutterstock
Аналогичное мнение выразил эксперт по Казахстану из Института региональных проблем Феликс Песков. Эксперт считает, что в республике меняется политический курс.
Было ощущение, что он сможет быть меж двух огней, но теперь более явно встал на сторону Запада.
Феликс Песковэксперт по Казахстану из Института региональных проблем
В середине июня президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев заявил, что не готов признать независимость Луганской и Донецкой народных республик. В представители администрации главы республики отмечали, что не станут помогать РФ в обходе антироссийских санкций, несмотря на то, что государство является членом ЕАЭС.
Самые важные и оперативные новости — в нашем телеграм-канале «Ямал-Медиа».