Линейка GS является эталоном в мире туристических эндуро с 1980-го года, когда мир увидел первый R 80 G/S. Несмотря на то, что с тех пор индустрия кардинально сменилась, мотоциклы GS не просто успевают за трендами, а диктуют их. Сегодня вспоминаем историю и самые знаковые модели BMW GS.
Первым, как мы уже сказали, был R 80 G/S, который выпускался с 1980 по 1987 годы. Мотоцикл дважды становился победителем ралли «Париж-Дакар» в 1981 и 1985 годах и две золотые медали на мировом чемпионате по эндуро Six Days World Championship в 1978. В 1981 году путешественник Хельге Педерсен купил BMW R 80 G/S, с которым он отправился в кругосветный тур и преодолел за 10 лет 350 000 километров.
За ним последовал R 100 GS, в котором впервые была использована конструкция заднего маятника «BMW Paralever», мощность двигателя увеличена до 60 л. с., а рабочий объем — 980 см³. Число продаж побило рекорд R 80 G/S, а в Германии BMW R 100 GS сразу же стал самым продаваемым мотоциклом.
1993 подарил миру легкий, но мощный F 650, который покорил сердца аудитории настолько, что выпускался до 2012 года. Разумеется, за 20 лет мотоцикл претерпел немало изменений.
В 1996 году вышел R 80 GS «Basic», который стал последним двухклапанным GS.
Начало 00-х стало действительно знаковыми для BMW Motorrad: на F 650 RR Ришар Сайнт занял первое место в ралли «Париж-Дакар» 1999-го, а на следующий год весь пьедестал принадлежал BMW. Первые, второе и четвертые места заняли F 650 RR (Ришар опять чемпион!), а третье — BMW R 900 GS, на котором стартовал Джимми Льюис. В том же году Льюис стал чемпионом Abu Dhabi Desert Challenge.
«Гоняться на R 900 GS, все равно что явиться в тир с пушкой», — описывал мотоцикл Джимми. С ним нельзя не согласиться: на бездорожье этот эндуро достигал 193 км/ч!
В 2002 в продажу поступил будущим любимец путешественников — R 1150 GS «Adventure», на которых Эван Макгрегор и Чарли Бурман отправились в кругосветное путешествие. Позже они выпустили об этом фильм для BBC «Долгая дорога вокруг света».
2005 – год, когда мир увидел действительно уникальный BMW HP2 Enduro. Мощность двигателя достигала 105 л. с., что позволяло развивать скорость 175 км/ч на грунте. При этом масса с полным баком была всего 196,5 килограмма. Мотоцикл превосходно показал себя на самых тяжелых ралли планеты, например, на Erzbergrodeo и Baja-California, а также дал старт новой ветке BMW – HP.
В 2020 году в честь 40-летия линейки GS была выпущена лимитированная серия Edition 40 Years GS для нескольких моделей: F 750 GS, F 850 GS, F 850 GS Adventure, R 1250 GS, R 1250 GS Adventure, G 310 GS и R nineT Urban G/S. Все они были окрашены в черно-желтый, как R 100 GS.