В сети сообщается, что первый Ту-160 новой конструкции, который строится с нуля, действительно достроен и до конца года начнет испытания.
Полетов еще не было, но это и понятно - каждая деталь и каждая система должна быть проверена перед полетом, чтобы самолет долго служил в рядах Воздушных Сил. Впрочем, многие источники утверждают, что полет будет полноценным и посвящен 40-летию первого полета самолета, но это вызывает много сомнений, поскольку конструкция нового Ту-160М будет сильно отличаться от нынешней. Для начала, он имеет совершенно новую авионику и оборудование.
Благодаря своей открытой архитектуре бомбардировщик должен иметь возможность беспрепятственно работать со всеми видами новых ракет - главное, чтобы его габариты были адаптированы к стандартному АПУ. Во-вторых, новые двигатели. Именно этот элемент часто называют самым сложным и самым дорогим в самолете, особенно в таких современных самолетах.
Напомним, что Ту-160 является рекордсменом в своем классе и единственным бомбардировщиком в мире, который может развивать скорость более 2000 км/ч. В-третьих, новый самолет будет иметь некоторые изменения в фюзеляже. В частности, хотят усовершенствовать крылья, что, вероятно, скажется на скоростных характеристиках.
Но почему так важно вернуть эту машину в производство? Причин много, и мы можем их перечислить, от национального престижа до военной мощи, о которой мы поговорим чуть позже, но мы выделим две очень, очень важные причины.
Создание такого бомбардировщика без помощи союзников (в отличие от тех же стран) потребует много времени и усилий для одной страны, но, судя по всему, возрождение этой колоссальной программы идет по графику, а серийная сборка запланирована на 2023 год, сразу после первого полета Ту-160М, построенного с нуля и готовящегося к испытаниям.
Это говорит о том, что компания не потеряла компетенции, а страна сохранила все необходимое - мозги, производство, много уникальных технологий и так далее. Другой важной причиной является то, что "Медведи" устарели.
Бомбардировщик Ту-95МС - очень хороший самолет, и РСМ проходит впечатляющую модернизацию, но эти бомбардировщики уже давно выпускаются, и заменить их на новые бомбардировщики - дело банальное. Это же касается и Ту-22М3, функции которого перебирают на себя новые Ту-160М и "Мессер", о чем неоднократно заявляло Министерство обороны. Вывод - придется строить много новых машин.