Сеть сообщила, что первый Ту-160 новой конструкции, который сделан полностью с нуля, а не из запасов, действительно завершен и начнет испытания к концу года.
Полетов пока нет, но это и понятно - каждая деталь и система должна быть проверена перед полетом, чтобы машина долго прослужила в рядах ВВС. Однако многие источники утверждают, что полет будет полноценным и будет приурочен к 40-летию самого первого полета машины, но это вызывает много сомнений, поскольку новая конструкция Ту-160М будет сильно отличаться от тех, которые мы имеем сейчас. Во-первых, он оснащен совершенно новой авионикой и оборудованием.
Бомбардировщик должен быть в состоянии работать со всеми типами новых ракет без каких-либо проблем благодаря своей открытой архитектуре - ключевым моментом является адаптация размеров к стандартному APU. Во-вторых, новые двигатели. Этот элемент часто упоминается как самый сложный и дорогой в самолете, особенно в таких современных самолетах.
Помните, что Ту-160 является рекордсменом в своем классе и единственным в мире бомбардировщиком, способным летать на скорости свыше 2000 км/ч. В-третьих, у новой машины будут некоторые изменения в фюзеляже. В частности, они хотят улучшить крылья, что, вероятно, скажется на скоростных характеристиках.
Но почему так важно вернуть эту машину в производство? Причин много, и мы могли бы начать их перечислять, от национального престижа до военной мощи, о которой мы поговорим чуть позже, но мы выделим две очень, очень важные причины.
Создание такого бомбардировщика без помощи союзников (в отличие от тех же стран) требует много времени и усилий, но, судя по всему, возрождение этой колоссальной программы идет точно по плану, а серийная сборка намечена на 2023 год, сразу после первого полета Ту-160М, построенного с нуля - того самого, который готовится к испытаниям.
Это говорит о том, что компания не потеряла компетенции, а страна сохранила все необходимое - мозги, производство, множество уникальных технологий и т.д. Другая важная причина заключается в том, что медведи устарели.
Бомбардировщик Ту-95МС - очень хорошая машина, и в настоящее время МСМ проходит впечатляющую модернизацию, но они выпускаются уже довольно давно, и заменить их новыми бомбардировщиками тривиально. То же самое относится и к Ту-22М3, функции которого возьмут на себя новые Ту-160М и "Мессеры", о чем неоднократно заявляло МО. Вывод - нужно построить много новых машин.