Chevrolet существует с начала 1900-х годов и продолжает оставаться одним из ведущих американских автомобильных брендов. На протяжении многих лет многие из его моделей славились инновациями в дизайне и технологиях. Один из самых интересных фактов о Chevrolet - это то, как марка постоянно менялась со временем. С первых дней выпуска гоночных автомобилей до популярности в эпоху мускул-каров имидж бренда Chevrolet за эти годы претерпел несколько изменений.
Давайте обсудим факты о Chevrolet, которые автолюбители должны знать более подробно.
ФАКТ №1 CHEVROLET БЫЛ ОСНОВАН АВТОГОНЩИКОМ
Chevrolet был выпущен в ‘Мотор Сити’ Детройт в 1991 году. Бренд был основан Уильямом Крэпо Дюрантом (президентом General Motors) и Луи Шевроле (автогонщиком и инженером). Однако из-за некоторых разногласий Chevrolet покинул компанию через несколько лет после ее запуска. За свою жизнь он работал на другие автомобильные бренды, но ни один из брендов не был так знаменит, как Chevrolet.
ФАКТ №2 ГАЛСТУК С БАБОЧКОЙ
Этот известный логотип был представлен еще в 1913 году Уильямом К. Дюрантом, соучредителем, но история, стоящая за логотипом, меняется в зависимости от того, кого вы спрашиваете. Есть три разные истории, которые исходят от самого мужчины, его жены и его дочери.
Дюрант заявил, что вдохновение ему принесли обои в отеле, в котором он останавливался во время своего пребывания во Франции. Его дочь, с другой стороны, сказала, что это был выбранный дизайн одного из его многочисленных рисунков за обеденным столом. Есть те, кто верит рассказу его жены, поскольку ее намеки заставили людей поверить, что он более или менее украл дизайн у Coalettes, компании по производству сжатого угля.
ФАКТ №3 ВО ВРЕМЯ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ
Чтобы внести свой вклад во Вторую мировую войну, Chevrolet прекратила производство коммерческих автомобилей и начала выпуск военных машин. Самой популярной военной машиной, произведенной Chevrolet, был T-17 Staghound. Наряду с этим, компания Chevrolet производила также артиллерийские снаряды, авиационные двигатели и другое военное снаряжение.
ФАКТ №4 ПЕРВЫЙ ВНЕДОРОЖНИК В МИРЕ
Одним из самых интересных фактов о Chevy является то, что компания считается одним из пионеров автомобилей в стиле внедорожников. Chevrolet Suburban Carryall, выпущенный в 1933 году, представлял собой автомобиль в стиле внедорожника. Он отличался съемными сиденьями и дополнительным грузовым пространством, что было редкостью в коммерческих автомобилях того времени. Для дополнительной прочности кузов автомобиля был изготовлен из стали. Позже Suburban стал самой долговечной шильдиком в автомобильной промышленности.
ФАКТ №5 КОСМИЧЕСКИЙ РУЛЬ
В середине 1960-х годов космическая шумиха была на пике, и все, что связано с космосом и астронавтами, быстро стало популярным среди людей. Chevrolet также представила сиденья astronaut и рулевое колесо с циферблатом в Turbo Titan II. Автомобиль оснащен рулем круглой формы с ручкой для поворота автомобиля.
ФАКТ №6 СЕКРЕТНАЯ ПАНТЕРА
Chevrolet Camaro был сверхсекретным проектом бренда, и информация, связанная с автомобилем, не была опубликована за два месяца до запуска. Первоначально автомобиль назывался "Panther", который позже был изменен на "Camaro", что по-французски означает "Друг". Автомобиль был выпущен с позолоченным интерьером и экстерьером, и это поддерживается компанией как традиция.
ФАКТ №7 СОЗДАТЕЛЬ КОМПАНИИ РАБОТАЛ В НЕЙ ВСЕГО 3 ГОДА
Луи Шевроле начинал как механик, а со временем стал также гонщиком Buick. Уильям С. Дюран, основатель General Motors, увидел его талант и решил объединиться с ним для создания новой компании, носящей его фамилию.
У Дюрана было видение создания доступных автомобилей, которые каждый мог бы себе позволить, но у Луи Шевроле было желание производить автомобили высокого класса. Из-за их разногласий Шевроле покинул компанию, но не смог вернуть себе свое имя. Однако за свою жизнь он основал несколько других автомобильных компаний, но так и не смог построить такую грандиозную компанию, как та, что носила его имя до своей смерти.
ФАКТ №8 ПЕРВАЯ И ПРОВАЛЬНАЯ
Это были единственные автомобили Chevrolet, которые сам Луи видел сошедшими с конвейера. Цель состояла в том, чтобы создать автомобиль, который мог бы соперничать с Ford Model T, и он был выпущен еще в 1911 году. Все предприятие пошло наперекосяк, так как машина не продавалась, отчасти из-за ценника в 2250 долларов, но они не сдавались.
Они продолжали работать над улучшением автомобиля, который стал лучше только после того, как Chevrolet окончательно покинул свою собственную компанию. Сегодня вы можете увидеть полную версию этого автомобиля в музее Слоуна во Флинте, штат Мичиган, где были сделаны эти автомобили.
ФАКТ №9 ВСЕ ДЛЯ ФОТО
Chevrolet Corvette 1978 года выпуска был создан в честь 25-летнего юбилея этой автомобильной компании. Они создали два автомобиля для этого знакового события, и одним из них стал Indy 500 Pace Car. Автомобиль был окрашен в два цвета: черный и серебристый металлик, а также красная полоса между ними.
Компания знала, что этот автомобиль будет сфотографирован, и они хотели, чтобы это было так, поэтому они должны были убедиться, что он хорошо выглядит. В то время цветные фотографии были в моде, но большинство газет и журналов по-прежнему печатали черно-белые фотографии. Они представили автомобиль, который будет выделяться, несмотря на отсутствие цвета, и мы не могли не согласиться с тем, что он выглядит острее, чем когда-либо.
ФАКТ №10 САМЫЙ РЕДКИЙ ГРУЗОВИК
Это был грузовик специальной серии, созданный в честь гонщика Дейла Эрнхардта. Он прошел во время гонки 2001 года на Daytona 500, поэтому Chevrolet назвал этот грузовик в его честь. Всего было выпущено 1333 автомобиля, и они снабжены множеством логотипов и других сувениров, напоминающих водителю, почему этот грузовик такой особенный. В настоящее время он продается по цене 45 000 долларов, но эта высокая цена стоит целой счастливой жизни, когда вы изо дня в день смотрите на эту красоту.
ФАКТ №11 НОВЫЙ СПОСОБ ДОСТАВКИ
Когда Chevrolet была готова продавать Vega, им нужен был способ сделать доставку более доступной. Они нашли способ перевозить эти автомобили вертикально, а не горизонтально, что позволило им разместить в два раза больше автомобилей в вагоне поезда, увеличив их количество с 15 до 30 автомобилей.
Это позволило им снизить затраты и сделать их более доступными для всех потребителей. Автомобиль был спроектирован с учетом этого способа транспортировки, поскольку вещи должны были располагаться таким образом, чтобы жидкости не вытекали.
Всем спасибо за просмотр! Подписывайтесь и ставьте лайки!
#шевроле #авто #автоистория #интересное #рекомендации #технология #технологии #автомир #форд #новое