Несколько крупных логистических компаний готовы работать в Калининградской области. Об этом в эфире «Балтик Плюс» сообщил президент КТПП Феликс Лапин.
Первая — это «ТрансКонтейнер» — крупнейшая компания, которая себя презентовала. Они имеют свой подвижной состав и терминальную сеть по всей стране. По презентации руководителя северо-западного подразделения было понятно, что они кроме сервиса традиционного — вагоны, платформы, автомобили и контейнеры, готовы поставить ещё и судно. Контейнеровоз, который будет обеспечивать связь Санкт-Петербурга и Калининградской области, — подчеркнул Лапин.
По его словам, в регион готовы прийти ещё несколько транспортных предприятий. «Есть логистические компании, которые предоставляют сервис по всему миру. Не только по территории России или таможенного союза, но и по всему миру», — сообщил глава КТПП.
Калининградские предприниматели жалуются на сложности с морскими перевозками. «Мест на судах не хватает категорически. Только у нашей компании порядка 600 контейнеров стоит в очереди. Ситуация критическая, клиенты нервничают, останавливаются производства», — заявил директор по логистике и развитию ООО «Новик Логистик» Виктор Фоминский.
По его словам, очередь на доставку грузов морским путём составляет около двух-трёх месяцев. При этом в обратном направлении больших трудностей не возникает. Почти половина ж/д вагонов отправляется назад порожними.
Морское сообщение с регионом начали активно развивать после того, как Литва перестала пропускать санкционные товары. В настоящий момент грузы доставляют по двум регулярным линиям: Усть-Луга — Балтийск и Бронка — Калининград. На первом маршруте работают железнодорожные паромы «Амбал», «Балтийск» и «Маршал Рокоссовский», а также судно «Урса Майор». На втором товары перевозят «Холмогоры», «СТК-1004», «СТК-1019» и «СТК-1023». До конца сентября на линию Усть-Луга — Балтийск выйдут ещё два судна — «Спарта-1» и «Генерал Черняховский».