Здравствуйте, меня зовут Светлана. Мне 30 лет, и я машинист крана на металлургическом заводе ЕВРАЗ НТМК. Да-да, именно так – я работаю на большом мостовом кране :) Многие удивляются, когда слышат о моей профессии, – считается, что управляться с большой техникой под силу только мужчинам. Но на самом деле это не так – у нас в цеху сразу шесть крановщиц.
Я пришла в ЕВРАЗ шесть лет назад. Расскажу, почему я сделала такой необычный выбор, сложно ли было всему научиться, как я впервые поднялась на кран и от чего зависит моя зарплата. Вдруг вам тоже пригодится мой опыт.
До прихода на завод я получила среднее профессиональное образование
Сразу после школы я училась в Нижнетагильском металлургическом колледже. Пока я училась, мне платили стипендию. Это очень удобно – позволяет не совмещать учебу с другой работой. Я знала, что профессия крановщика очень серьезная и требует ответственности.
Сначала полгода мы занимались теорией. Там было много интересного теоретических дисциплин, в том числе рассказывали про историю заводов, чем занимаются в их цехах и, конечно, как управлять краном. После полугода обучения нас допустили на практику, где уже платили зарплату. В последний месяц практики мы сдавали экзамены. Я получила четвертый разряд – это хорошо для новичка. Некоторые студенты смогли трудоустроится в свои цеха, туда, где проходили практику.
Я же решила устроиться в ЕВРАЗ – завод для меня не чужой, здесь работают мои родители и муж. Я знала, что одну на кране меня никто не бросит, профессии подучат, а работать я буду под руководством опытного наставника. В общем почти сразу я позвонила в отдел кадров.
Оказывается, на кранах работают много женщин
Когда только устраивалась, думала, что я буду единственной крановщицей среди коллектива мужчин. Как бы не так! На кранах у нас в цехе работают только женщины – моя наставница, например, почти 40 лет трудится на заводе. Сначала она управляла краном сама, а теперь учит новичков.
Еще мне казалось, что это какая-то не очень престижная профессия. Я думала, что муж скажет иди в отдел кадров или на какую-то другую непыльную должность. Но мои близкие поддержали меня в моем решении. Они знают завод изнутри и понимают, что профессия крановщика – одна из самых уважаемых. И здесь есть куда расти и в деньгах, и в мастерстве.
Поначалу, правда, я очень боялась высоты, но опытные крановщицы сказали, что привыкну. Так и случилось: теперь спокойно поднимаюсь в кабине и на 8, и на 15 метров, если нужно.
И график работы, и отпуск меня устраивают
Есть стандартная схема – пять дней в неделю с 8 до 17. А есть и сменный график – утро-ночь, потом отсыпной, потом выходной. Я работаю днем, но иногда выхожу на смену, если коллеги болеют или в отпуске.
Отпуск, кстати, 35 дней! Его можно взять целиком, а можно по частям, чтобы отдыхать несколько раз в году.
Завод в городе считается лучшим местом для работы. Здесь трудится много семей и есть даже целые династии специалистов. Зарплату платят вовремя и регулярно повышают, дают профессионально расти. Например, мой муж сначала был простым электриком, а затем получил в ЕВРАЗе высшее образование и теперь работает заместителем начальника смены!
В общем, я ничуть не пожалела, что устроилась в ЕВРАЗ. Здесь очень доброжелательные люди, которые всему научат, а еще достойная зарплата и длинный отпуск.