Южная Корея планирует коммерциализировать автономный автомобиль уровня 4 в 2027 году, чтобы выпускать половину новых автомобилей в качестве моделей уровня 4 в 2035 году, сообщило в понедельник Министерство транспорта. В этом году Корея стремится стать третьей страной в мире, которая коммерциализирует автономный автомобиль 3-го уровня после США и Японии, говорится в заявлении Министерства земли, инфраструктуры и транспорта. «Для достижения этой цели правительство проведет капитальный ремонт существующих транспортных систем и установит стандарты безопасности и программы страхования для автономных автомобилей, чтобы также предоставлять услуги автономных автобусов 4-го уровня (к 2027 году)», — говорится в заявлении. Hyundai Mobis Co., дочерняя компания Hyundai Motor Group, представила технологию автоматизации автономного вождения 4-го уровня в своей концепции M.VISION на выставке Consumer Electronics Show (CES) в январе 2020 года. На уровне 4 транспортное средство может управлять самостоятельным движением в ограниченных условиях и не будет работать, если не будут соблюдены все необходимые условия. На уровне 5 автоматические функции вождения автомобиля могут управлять автомобилем в любых условиях. На этом архивном фото, предоставленном Hyundai Motor, показан концепт электрического самолета вертикального взлета и посадки американского подразделения Supernal, представленный на авиашоу в Фарнборо в Великобритании 18 июля 2022 года. В заявлении говорится, что для поддержки плана к 2030 году правительство установит телекоммуникационные системы в режиме реального времени для связи между автономными автомобилями на дорогах, а также между автономными автомобилями и инфраструктурой электромобилей в крупных городах. Министерство заявило, что к 2030 году первоначально установит телекоммуникационные системы в режиме реального времени на 110 000 километров дорог. Правительство также стремится к коммерциализации услуг городской воздушной мобильности (UAM) в мегаполисе в 2025 году. Три крупные компании по предоставлению беспроводных услуг в стране — SK Telecom Co., KT Corp. и LG Uplus Corp. — заявили в прошлом месяце, что они примут участие в правительственной демонстрационной программе, в ходе которой будут проверены возможности безопасности транспортных средств UAM и управления трафиком для коммерческих услуг. UAM считается следующим важным достижением в области городской мобильности на фоне опасений по поводу увеличения пробок на дорогах и загрязнения воздуха. Большинство разрабатываемых автомобилей UAM предназначены для работы на электричестве и передвижения на малых высотах в городских районах. В июле Hyundai Motor Co., еще одна дочерняя компания Hyundai Motor Group, продемонстрировала свои технологии UAM на британском авиасалоне в Фарнборо через свое полностью принадлежащее американскому подразделению UAM Supernal. Компания Supernal представила концепцию будущего электрического самолета с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL), его конструкцию и технологии. Supernal стремится коммерциализировать самолет eVOTL в 2028 году, сотрудничая с более чем 50 компаниями, включая дочерние компании Hyundai Motor Group, чтобы помочь упростить соответствующие правила и создать инфраструктуру для UAM. Morgan Stanley прогнозирует, что к 2040 году мировой рынок UAM вырастет до 1,47 триллиона долларов США, увеличившись с 7 миллиардов вон в 2020 году (Yonhap News).