Что нам известно об этом аэропорте? Прежде всего, что он после сочинского — второй по величине. Об истории аэропорта главного курорта России — Сочи, мы уже писали здесь. Теперь пришла очередь рассказать об аэропорте в Краснодаре.
Все началось с приземления на аэродроме нескольких самолетов сельхозавиации, предназначенных для борьбы с вредителями на территории усадьбы совхоза «Пашковский», в начале 1930-х годов.
Спустя каких-то 10 лет самолеты особой эскадрильи Краснодарского авиапредприятия, базировавшиеся на новом аэродроме, эвакуировали раненых с передового края, доставляли боеприпасы на фронт. И с того времени аэродром постепенно превращался в аэропорт.
После войны аэродром принимал пассажирские самолеты Ли-2. Ил-12, вертолёты Ми-1 и Ка-15. И только после постройки первой бетонной взлетно-посадочной полосы здесь приземлились современные самолеты – Ил – 18. Одновременно было построено двухэтажное типовое здание аэровокзала.
В начале 1960-х годы происходит расцвет аэропорта – начинаются регулярные рейсы лайнеров типа ТУ-124, вскоре появляется новая система посадки, позволяющая принимать турбовинтовые машины. 1960-е годы ознаменовались еще одним знаковым событием: краснодарский авиаотряд получил собственные самолеты Ан-24.
С 1981 года началась эксплуатация самолетов Як-42. И уже спустя десятилетие краснодарский авиаотряд был преобразован в ОАО «Авиационные линии Кубани», просуществовавшие вплоть до 2006 года. С этого года реорганизован в ОАО «Международный аэропорт Краснодар» и ОАО «Территориальное агентство воздушных сообщений Кубань».
Последующее десятилетие выдалось исключительно богатым на события:
- в 2010 году в «Пашковском» был презентован новый самолет Ан-140, один из которых впоследствии постоянно базировался на аэродроме;
- в 2012 г стартовала реконструкция аэродрома, в ходе которой спустя 2 года были построены новые рулежные дорожки;
- в 2014 г аэропорт обслужил трехмиллионного пассажира;
- в 2017 г была введена новая взлетно-посадочная полоса.
Аэропорт все время рос и развивался. В 2019 году пресса сообщила о планах создания транспортного хаба на Кубани, куда бы вошел аэропорт, железнодорожный вокзал, автостанция, торговые площади.
В 2020 году в профессиональном сообществе «Пашковский» победил в номинациях «Лучший аэропорт с пассажиропотоком от 4 до 7 млн чел. в год», «Лучший аэропорт для авиакомпаний», «Лучший аэропорт (по итогам голосования журналистов)».
Годом ранее ему было присвоено имя императрицы Екатерины II Великой, а в здании аэропорта был установлен ее скульптура. На территории есть еще одна скульптура – летчицы Евдокии Бочаровой, которая со своим самолетом до войны базировалась в станице Пашковской, а в военную пору возглавила женский бомбардировочный полк, летавший на самолетах У-2 (ПО-2), который воевал на Кубани и принимал участие в Берлинской операции.
Группа КТБ гордится своим участием в работах по реконструкции аэропорта «Пашковский». В частности, нами проводилось детальное техническое обследование 1 и 2 очереди нового строительства в рамках реконструкции здания аэропорта, которое проводилось специалистами инжиниринговой компании АО «КТБ Железобетон». Техническое обследование конструкций здания помогло провести комплекс работ, определяющих техническое состояние, надежность и эксплуатационные качества. Узнать подробнее можно здесь.