В комментариях к моим "севастопольским рассказам" знатоки города дважды упомянули о районе Севастополя, называемом Голландией. Раньше об этом месте я ничего не слышала, но решила покопаться, а заодно, подготовиться к следующей встрече с прекрасным городом.
Итак, добро пожаловать в "Голландию"!
Название местечка относит нас к Петровским временам: всем известно, что Петр I посещал Голландию во время так называемого Великого посольства, изучал там кораблестроение и разные сопутствующие науки. В самом начале процесса создания Российского флота на Балтике, приглашенные голландские мастера завозили в Кронштадт мачтовый лес со своей родины. Видимо, еще не знали, какой лес у нас, и хотели быть уверены в качестве материалов. Так возник поселок Новая Голландия в Кронштадте. А потом и все лесоперевалочные базы стали в простонародье именовать "голландиями". А когда через сотню-другую лет дошла очередь до строительства Черноморского флота, моряки из Кронштадта, прибывшие на строительство, не долго думая, окрестили лесной склад на Северной стороне "Голландией". Лаконичное название переняли и горожане. Постепенно этот топоним закрепился за балкой, бухтой, затем и пристанью.
Те, кто, как и я, недавно стал интересоваться историей Севастополя, конечно, даже и не подозревали о том, что в этой исторической местности, в Голландии, есть архитектурное творение, которое по размеру и размаху может конкурировать с самыми величественными имперскими дворцами в России, а может, и во всем мире. Рассмотреть с южной стороны здание непросто -оно почти скрыто кронами деревьев, лишь красная крыша выдает его.
А история и судьба этой монументальной достопримечательности вполне созвучна городу, где она находится.
После проигрышной русско-японской войны, когда Россия практически лишилась флота, нужно было срочно восстанавливать военно-морскую мощь. На верфях было начато строительство большого количества боевых кораблей - линкоров, крейсеров, подводных лодок, которые, несомненно, требовали высококвалифицированных офицерских кадров. Профильные учебные заведения - в количестве двух училищ в Санкт-Петербурге - не могли удовлетворить возросшую потребность России новых времен в морских офицерах. В 1913 году было принято решение создать здесь, в Севастополе Морской кадетский корпус. Распоряжение было отдано самим Николаем II, а "шефом" строящегося комплекса император назначил своего сына Алексея, после чего кузница офицерских кадров получила название Севастопольский Его императорского высочества наследника цесаревича морской кадетский корпус. Предполагалось, что в будущем цесаревич будет обучаться именно там.
Здание построено в стиле неоклассицизма и имеет впечатляющие параметры: его протяженность 490 метров (для сравнения Екатерининский дворец в Царском селе - 306м, а Зимний -всего 137м)
В "смутное" время начала XX века кадетский корпус начал свою работу, занятия начались во флигелях при строящемся еще здании в 1916 году. Однако уже в 1917 приказом Временного правительства училище было расформировано. Учебный процесс вновь возобновился, когда в 1918 году в город вошла Белая армия. А во время Белого исхода, в 1920 году, кадетский корпус был эвакуирован в Тунис на французскую военно-морскую базу.
Недостроенное здание в последующие десятилетия занимала и высшая школа морских летчиков, и электромеханическая школа черноморского флота, готовящая специалистов по дизелям и турбинам, и высшее военно-морское инженерное училище. Со временем, уже после войны, здание восстановили, достроили и продолжили выпускать квалифицированные кадры для надводного и подводного флота.
Во время войны дворец Венсана лицом к лицу столкнулся с фашистскими захватчиками. Его стены до сих пор хранят следы от разрывных пуль и снарядов.
Память об истории здания и людях, связанных с ним, бережно хранит музей «Севастопольская Голландия», который располагается на втором этаже центрального корпуса.
Музей "вырос" из комнаты боевой славы, куда курсанты и преподаватели приносили кто картину, кто макет корабля, кто какой-нибудь "завалявшийся" военно-морской раритет.
Многие вещи были переданы выпускниками училища, членами их семей.
Меня потрясла история подводной лодки "М-113", которая прошла войну, а потом при списании была передана училищу. На основе одного из ее отсеков создали уникальный тренажер для будущих подводников, где отрабатывался выход из "затонувшей подлодки мокрым способом", т.е. путем свободного всплытия.
Во времена Украины прочный корпус лодки М-113 пустили на металл. Музею удалось сохранить лишь часть рулевого механизма.
Существенные ресурсы не вкладывались в это роскошное здание практически с 50-х годов, теперь необходимо проводить ремонт и реставрацию, проекты этих мероприятий активно обсуждаются, особенно после обращения к Президенту в 2020 году одной из студенток СевГУ с предложением превратить учебное заведение в "кампус мирового уровня".
Не знаю, насколько продвинулось эти идеи, хотелось бы посмотреть воочию.
Но территория поражает воображение:
В остальном район Голландия - это обычный район города (не самый, правда, благоустроенный, судя по отзывам там побывавших), где нет засилья туристов, а потому, живущий обычной жизнью - частные и пятиэтажные дома, магазины, кафе, небольшая набережная.
Вот такая вот она, севастопольская голландия. Здесь уместны такие "хэштеги", как: "флот", "герои", "доблесть", "офицеры". И все это умещается в одном слове - Севастополь.