Речь пойдет о машине которая прошла все невзгоды и возглавила контейнер Вольксваген. Жуки одни из самых распространенных видов живых существ. Наш герой не исключение за 65 лет с конвейера сошло 21 529 464 автомобиля. Это первая машина прошедшая рубеж 20 миллионов копий.
Обратимся к истории. Рейхканцлер (тот самый) очень хотел создать миниатюрный и доступный автомобиль для народа. Машина по итогу была рождена в фашисткой германии и обрел статус "народного".
Машине помешало несколько фактов, например как расчленение Чехословакии, дальнейшее нападение на Польшу, ну и вторая мировая само собой. Вся промышленность с создания милых кузовов перешла на стадию создания танков.
Обретение настоящего силуэта и произошло в уже в послевоенные годы.
Интересный факт - если пара сможет зачать ребенка на заднем сидении автомобиля, то Германия выплачивала "премию".
Безумная популярность автомобиля была очень быстро подхвачена коммерческими структурами. Автомобиль белого цвета стал одним из элементов лицевой стороны битловского альбома Abbey Road. Были и другие гораздо более скромные использования нового нарицательного имени.
Жук стал настоящим хитом, но нет ничего вечного. Вольксваген сделал новый класс автомобилей после Beetle.
Что же за новый автомобильный класс? На смену маленькой и миленькой машинки в 1976 году приходит настоящий монстр.
Гольф по задумке своей тоже был юрким, доступным и семейный автомобилем, отличала его комплектация GTI с двигателем на 112 лошадиных сил и разгоном до сотни за 8.8 секунд.
Во времена своего выхода это был настоящий спорткар, именно от него пошло название "хот-хэтч".
Уже годами после мы узнаем о Ford Focus RS, Honda Civic Type R, Peugeot 205 GTi. Но началось то все с маленького семейного автомобиля, который являлся приемником настоящей легенды автомобилестроения.
Спустя года машина приобрела уже совершенно новый вид. Были сделаны новые агрегаты, теперь мощность достигала 245 лошадиных сил, при желании мощность может достигать и 500. Это одна из последних современных машин которая сохраняет концепцию первоисточника - компактность, скорость, управляемость. Автомобиль по прежнему не церемонится с водителем, но это уже совершенно другая история.
А пока мы соблюдаем свои концепции,ставьте лайки, подписывайтесь, пишите комментарии, делитесь с друзьями!
