На месте речного вокзала в Барнауле построят первый в Сибири «пярящий» небоскреб высотой 150 метров. 44-этажное здание должно быть безопасным, красивым и вписываться в архитектурный ансамбль города. Руководитель компании «Селф» Нодар Шония рассказал, как будут возводить уникальную высотку.
«Парящие здания»
Как пояснил Нодар Шония, на разработку концепции застройки речного вокзала ушло много времени. Перед тем, как принять окончательное решение, проанализировали ранее разработанные эскизы, провели маркетинговое исследование, изучили рельеф и грунт.
«В итоге вместе с архитекторами пришли к выводу, что на берегу Оби нужно построить не приземленные, а почти парящие здания. Они не должны визуально давить на город и закрывать вид на него со стороны Оби. Так мы пришли к концепции двух башен, соединенных стилобатом», — пояснил он и добавил, что архитекторы выбрали интересное решение, при котором две башни под определенным углом зрения выстраиваются в одно здание.
Проектом двух высоток занимается барнаульский архитектор Сергей Черепанов, который славится своим нестандартным подходом. Застройщик уверен, что после их возведения берег Оби и город сильно преобразится.
Не сдует и не упадет
Застройщик отметил, для зданий выше 150 метров действуют более строгие требования. Все начинается с изыскания на участке, которое для барнаульской компании проводили эксперты российских НИИ.
«Расчет фундаментов осуществляет питерский институт «Геореконструкция». Именно эта организация работала над проектом основания для самого высокого небоскреба в Европе — «Лахта-центра» (высотой более 300 метров. – Прим. ред.) в Санкт-Петербурге. В отличие от ЖК на месте речного вокзала, он был возведен в болотистой местности и благополучно стоит до сих пор», — рассказал Нодар Шония «Толку».
Он добавил, что специалисты провели изыскания на глубине почти 100 метров на берегу Оби. Для того чтобы взять пробы грунта, пробурили почти 98 скважин, а образцы отправили в московскую лабораторию.
Компания рассчитала и ветровую нагрузку. Эксперты ЦНИИП при Минстрое России построили цифровую аэродинамическую модель ветрового воздействия. Они учитывали особенности местности: гору ВДНХ, мост и другое.
Данные фиксировали датчики в течение нескольких месяцев. Полученная информация доказа, например, что угрозы нарушения воздухообмена между рекой и городом нет. Но главное, они легли в основу проектирования фасадных и других решений. Так чтобы здание не качало, функцию гасителя динамики возложили на специальные «пружины».
«Это оснащенные амортизирующими конструкциями технический (аутригерный) этаж. Похожие технологии используются в Японии, где небоскребы выше и сейсмическая активность больше», — объяснил застройщик.
Скоростные лифты и площадка для вертолетов
Поскольку небоскреб будет высоким, сразу же встает вопрос о пожарной безопасности. Но сейчас уже не нужны пожарные лестницы. В новом ЖК будут системы пожаротушения (воду закачают прямо в здание и ее смогут подать в помещения в случае ЧП) и системы оповещения, две незадымляемые лестницы.
Помимо этого, на крыше здания предусмотрена площадка для эвакуации людей вертолетом, говорит Шония. Ее будут использовать только в случае ЧП.
Лифты, по словам застройщика, будут скоростными. Каждую блок-секцию оборудуют пятью пассажирскими и грузовыми лифтами, время ожидания которых не будет превышать 80 секунд.
«Многофункциональный комплекс будет обеспечен дополнительным источником электроэнергии (I категория надежности электроснабжения), — рассказывает руководитель компании «Селф». — Если выключат свет, он возьмет на себя все жизненно важные функции, а именно, работу системы пожаротушения, лифтов и отопления в зимнее время».
Застройщик обещает оставить часть территории под общественное пользование. Согласно эскизному проекту, там разместят магазины, кафе и другие помещения, которые будут развернуты к реке. Поэтому для горожан оставят открытым доступ к воде.
В проект также заложили удобную инфраструктуру. Застройщик планирует возвести удобную подземную парковку, которой смогут пользоваться и горожане. Для жильцов высоток построят шестиэтажный и подземный паркинг.
Ранее снос Речного вокзала приостановили из-за гнездования ласточек. К работам приступили только после вылета птенцов. Нодар Шония отметил, что о птицах узнал от горожан. По его словам «любой на его месте поступил бы также».
Напомним, участок территории Речного вокзала на Баварина, 8 выкупила строительная компания «ВиСКью» (входит в «Селф»). На этом месте должен появиться современный жилой комплекс с общественно-деловыми помещениями, фитнес-клубом и многоуровневым паркингом. Вокруг небоскребов собираются обустроить площадь.
Автор: Екатерина Шахова