В рамках желания автора проехать на мотоцикле по Новому Шелковому пути была предпринята удачная попытка езды на двухколёсном средстве в дождь. По свежим следам памяти хочу поделиться с вами некоторым опытом. Какие главные выводы я сделал для себя? Первый: стихия победит. Второй: вопрос когда она это сделает.
Что имеем? Мопед обыкновенный, чья крейсерская скорость 75км/ч. Одет я в обычное распространенное туристическое снаряжение: модная мембрана, флис, термобелье и все такое. Еще есть твердое желание совершить подвиг. Целью поездки был ежегодный слет «Под Рюкзаком». На него я ехал уже в четвертый раз и каждый раз добирался до локации каким-нибудь странным способом. Если бы дождь за окном лил еще до выезда, как в прошлом году, то моя решимость заменилась бы комфортным автомобилем. Так сделало 99% всех приехавших на слет, кстати. Но светило солнце и я был пойман на крючок приключения.
Начало осени. Днем еще есть тепло от солнышка, а воздух прогревается до +15. В целом кататься можно. Вечером температура падает ниже +10 и уже холодно. При длительном катании в такую погоду первая стадия гипотермии в виде озноба проявляется спустя час-два. При езде на велосипеде этого нет. Во-первых, тело работает и выделяет тепло. Во-вторых, нет сопротивления от встречного ветра.
На мотоцикле, особенно если это табуретка, ты сидишь без движения по полтора, два часа. Больше я не выдерживал. Представьте, что вы сидите на унитазе и не можете двинуться. Представили? А теперь добавим ветер. Высовывали руку из окна машины на скорости? Вот, все тоже самое. Только не рука торчит, а все тело. Ни один нормальный человек не сидит в уборной по два часа под ураганным ветром. Только если он не мотоциклист… Запомните, мотоциклисты странно приветствуют друг друга левой рукой только потому, что хотят морально поддержать это «безудержное веселье». Что-то вроде сочувствия глупцу.
Ну, а теперь что же такое езда в дождь. Продолжаем аналогии. Шли ли вы когда-нибудь вдоль дороги во время дождя по которой ездят фуры? Вспомнили ли вы этот мерзкий закладывающий уши шум, сырость от которой не спрячешься и ледяные капли словно лезвия? Давайте же соберем весь пазл! Так вот, езда в дождь на мотоцикле это как сидеть на унитазе в холодном помещении с непроходимым запором под ураганным ветром и еще при этом в тебя тычат стальными иголками. Поэтому бороться со стихией бесполезно. С ней можно только договориться. Договориться на время.
Моя волшебная мембранная одежда сдалась через 2 часа. Через 4 часа я был весь мокрый. Через 6 часов наступил катарсис и я перестал ощущать дискомфорт от влаги. Если вы думаете, что я не использовал дождевики, то вы ошибаетесь. Я их использовал, но они быстро потеряли свою эффективность из-за плотного прилегание к телу и другим слоя одежды под воздействием ветра. Мокрым было абсолютно все. Но было тепло. Относительно тепло. Ибо каждые 50 км из 250 запланированных я делал остановку на заправке. Заказывал наваристого горячего борща, танцевал странные танцы, чтобы разогреться и двигался дальше. Пока снова не начинало трясти от холода. Если просто заходить в теплое помещение, то никакого результата это не дает, только еще хуже становится.
Длинная история коротко. Как вы поняли, я доехал и наконец-то понял как (паршиво) ощущают себя эти самураи на железных конях с каменным лицом когда видишь их в дождь и холод со стороны. Ах да, есть еще одна досадная ошибка которую допустил и которая стоила бы мне очень дорого. Сзади меня был большой рюкзак на дне которого располагался спальный мешок. Естественно он тоже промок. Хорошо, что моим финальным пунктом был теплый дом. А если бы это был первый день слета? Представил себе: приехал весь в мокрой одежде при +5 на улице, да еще и с мокрым спальником. В общем, спасибо тебе господь Бог, что взял за столь ценный опыт столь малую цену (и еще одни ПВХ штаны).
Подписывайтесь и на связи!