В 90-е годы с выбором безынерционной катушки не заморачивались: на какую денег хватало, ту и покупали. В настоящее время рынок "пестрит" десятками а то и сотнями моделей безынерционных катушек от разных производителей. Новички, зайдя в рыболовный магазин, просто теряются при выборе и частенько полностью полагаются на советы продавца. В данной статье хочу "пробежаться" по основным важным узлам катушки на которые стоит обращать внимание при выборе.
По началу все старались подобрать катушку по количеству подшипников. То есть, чем их больше, тем лучше. Сейчас для нормальной работы вполне достаточно пяти-шести подшипников. Китайцы научились ставить в свои катушки больше 10 шарикоподшипников, да только толку от этого мало. Обычно портятся после утопления катушки или попадания под сильный дождь. А нержавеющим или, вообще, керамическим вода нипочем. Однако если и такая катушка побывает длительное время в воде, расслабляться не стоит. Лучше заменить всю смазку. Обязательно нужно смазать главную пару передачи. Для нее используется специальная густая смазка. Использованную и испорченную водой смазку полностью удаляют.
Так же регулярной смазки требует ролик лесоукладывателя. Вода с лески попадает как раз на него. Я обычно его смазываю через каждые четыре рыбалки. Смазка требуется не густая, как для пары, а жидкая. Либо фирменная, обычно продается в аэрозольных баллонах. Еще в узле лесоукладывателя изнашиваются пластиковые шайбы, которые нужно заменять по мере износа. Но при необходимости их можно вырезать из подручного пластика. Раньше многие старались выбирать катушки с желтым цветом металла ролика. Якобы покрытие из нитрида титана золотистого цвета благодаря своей прочности служит намного дольше обычных хромированных или нержавеющих роликов.
Еще один узел, на который стоит обратить внимание это ручка катушки. Я стараюсь не покупать катушки со складывающейся ручкой, поскольку шарнирный узел ни у одного производителя не обладает нормальной надежностью. После первых же рыбалок с каждым днем станут появляться люфты. Лучше обойтись без каких бы то ни было кнопочных шарниров, а выбрать обычную ручку, которая в рабочем положении фиксируется затяжкой винта с обратной стороны ведущей шестерни. Так намного надежнее. Конечно, такую катушку придется дольше приводить в транспортное положение, но зато при сборке затянул и забыл. Никаких болтающихся в процессе ловли деталей.
При покупке новой катушки настоятельно рекомендую обращать внимание на передаточное отношение и другие характеристики. Новая катушка с чуть большим диаметром шпули, другой редукцией может дать изменение скорости проводки, увеличить подскок приманки при джиговой ловле, увеличить длину выбираемого куска лески. Это при том что вы будете крутить ручку в привычном ритме.. На качество проводки влияет и конструкция ротора катушки. Чем он легче, тем быстрее и резче катушка включается в работу и так же быстро останавливается из-за меньшей инерционности системы. Это очень важно для джиговой рыбалки. Выбирая катушку, несложно проверить, как работает ротор. Нужно просто быстро ее покрутить и резко остановить.
Если катушка мгновенно стартует и так же быстро останавливается, не пытаясь крутануться дальше по инерции, это то, что нужно. Прошли те времена, когда, взяв катушку за большие деньги, мы гарантированно покупали стоящий "девайс". Сейчас приходится выбирать. Есть катушки для монолесок, есть для шнуров, есть скоростные для ловли форели, тут главное - не промахнуться. Полагаться на продавцов рыболовных магазинов в выборе стоит не всегда. Они порой не в курсе, для чего и как сделана именно эта катушка..
Если статья оказалась полезной, ставьте лайк и подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить продолжение!