Как сообщила пресс-служба Росморречфлота:
Грузооборот морских портов России в январе-августе 2022 года увеличился на 0,1% по сравнению с соответствующим периодом прошлого года и составил 553,3 млн тонн. В том числе, объем перевалки сухих грузов составил 260,9 млн тонн (-4,9%), наливных грузов – 292,4 млн тонн (+4,9%).
Продолжилось сокращение грузооборота морских портов Балтийского бассейна, хотя темпы этого сокращения от месяца к месяцу также снижаются. По итогам восьми месяцев перевалка на Балтике снизилась на 1,3%, составив 163,5 млн тонн, из которых объем перевалки сухих грузов составил 63,8 млн тонн (-18,2%), наливных грузов – 99,7 млн тонн (+13,8%).
Не изменился к прошлому году грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна. Он составил 169,9 млн тонн (0,0%), из которых объем перевалки сухих грузов составил 75,1 млн тонн (+0,3%), наливных грузов – 94,8 млн тонн (-0,2%).
В НМТП входит порт Новороссийск на Чёрном море, порт Приморск на Балтийском море, а также порт Балтийск в Калининградской области.
Приведённые цифры по грузообороту не прибавляют особого оптимизма в отношении НМТП. Можно сказать, что для компании всё остаётся примерно на там же уровне, что и в прошлом году. Какого-то роста ждать не приходится! Следовательно, котировки акций останутся примерно на текущем уровне плюс/минус. На рост дивидендов в следующем году пока тоже особо рассчитывать не стоит!
На данный момент у меня 4300 шт. акций НМТП с долей в портфеле 4,4%. Учитывая текущую динамику, придержу пока попытку усреднить свою позицию.
---
Всё что было сказано выше, не является инвестиционной рекомендацией!