Привет всем, да у нас снова китайская новинка, но не спешите воротить нос. Сейчас уже 25 % автомобильного рынка в России - это китайские авто. Сегодня мы рассмотрим Chery Tiggo 4 pro, он интересен тем, что более менее доступен. Более крупный тигго 7 сейчас на 3 месте по популярности.
Это кроссовер размером с крету или дастер, но привод у него только передний. Вообще он на нашем рынке уже был. Здесь обновились фары, бампера, появились красные акценты в топовых версиях. Появился набор камер кругового обзора с хорошим качеством картинки, а у задней камеры даже есть омыватель.
Перейдем к салону. Руль, например, регулируется в 2 направлениях, сиденье осталось более компактное, что и соответствует авто такого типа. Естественно есть обогревы сидений, обогрев руля и лобового стекла, но включать его нужно через дисплей, а не через блок управления климат контролем.
Вообще салон обновился очень здорово: передняя панель новая, новый качественный материал, новый дизайн, в общем выглядит достойно. Это не самый банальный авто. Здесь 4 электрических свеклоподъёмника, есть режим авто холд, то есть при нажатии педали тормоза авто удерживается тормозами, что удобно в пробке. Также появился новый электронный щиток приборов.
А вот чего не хватает, так это противотуманок, во - вторых ограничителя скорости, ведь тут обычный круиз контроль. Двигатель заводится кнопкой. В топовой версии стоит 1.5 литровый мотор с вариатором. Предельные характеристики по разгону практически не изменились - это 10 секунд до 100. Подвеска тут жестковатая, все же в этом аспекте выигрывают дастер и крета. Поэтому на тигго комфортно ездить только по городу. В общем, неплохой авто, можно сказать, точка отсчета в сегменте небольших паркетников.
Сзади если честно тесновато, места не хватает, но если вы невысокого роста, то вам будет вполне удобно. В середине тоже не очень удобно, я думаю, что задний ряд рассчитывался на 2 людей или же на 3 детей.
Багажник довольно скромный и незатейливый.
В условиях нынешних реалий, я думаю, что такой авто вам обойдется в топовой комплектации около 2,5 миллионов. Я считаю, что это цена неприемлема для такого авто, тем более, что в Китае они стоят гораздо дешевле. Но тем не менее тигго 4 про остается одной из самых доступных машин.