Первый в истории кроссовер от именитого бренда! Хоть Ferrari и отрицает, что их новый автомобиль можно отнести к данному классу, это можно легко понять, глядя на него. Высокий дорожный просвет, составляющий 183мм, и высокий четырех дверный кузов мягко намекают на фактическое назначение данного автомобиля.
За 75-ти летнюю историю бренда ferrari, итальянцы, однозначно, смогли вывести успешную формулу потрясающего внешнего вида! Алюминиевый корпус накрывает 725-сильный v12, расположенный в передней части автомобиля (что, довольно-таки, не свойственно для данного бренда).
Дизайн, во многом, позаимствован у обычных моделей Ferrari. Фары чем-то напоминают вытянутую версию с Ferrari SP1 Monza.
А воздухозаборники имеют некие сходства с воздухозаборниками от старенькой ferrari FF. В общем, Purosangue напоминает пазл, сложенный из кусочков существующих моделей.
Новый кроссовер оснащен 6,5 литровым атмосферным v12, выдающим до 8250 об/мин. Головки цилиндров взяты с дикого, не побоюсь этого слова, 812 compitizione. Мощность 725 л.с. момент 716 н/м! Он выдает на 18 л.с. больше чем Aston Martin dbx 707 или Jeep Track hawk. Заявленный разгон до 100км/ч составляет 3.3 секунды. Максимальная скорость составляет около 310км/ч.
Purosangue оснащен усовершенствованным полным приводом 4RM от представленного несколько лет назад ferrari FF. Тяга отправляется с двигателя прямо на передние колеса через распределяющий момент дифференциал. В данном автомобиле установлена новая 8-ми ступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями между задними колесами автомобиля, что уравновешивает размещение тяжелого v12 спереди.. Благодаря чему, достигается практически идеальная развесовка 51% к 49%.
"Сухая" масса автомобиля составляет 2033кг.
С аэродинамикой, как правило, у кроссоверов не очень, но в ferrari придумали как сделать данный автомобиль максимально обтекаемым. Специальные отверстия на капоте не только выводят горячий от двигателя воздух, но и снижают сопротивление. На колесных арках так же имеются специальные зазоры, создающие воздушные потоки, повышающие аэродинамические свойства авто. Приятная вещь спрятана в конструкции заднего крыла. Оно не только борется с сопротивлением, но и воздушным потоком очищает заднее стекло.
В данном Ferrari установлено множество хитрых технологий шасси, чтобы их автомобиль максимально уверенно чувствовал себя на дороге. Здесь установлена вариация управления с приводом на каждое из 4 колес как у ferrari 812 competizione, отлаженная для работы с полным приводом. Также в Purosangue установлена система активной подвески, для более устойчивого прохождения крутых поворотов. Также в базе предусмотрена система управляемого спуска.
В салоне установлена изогнутая панель, вроде бы входнавленная SF90, похожая приборная панель и дефлекторы. Перед пассажиром будет установлен 10-ти дюймовый экран. В центре система управления климат-контролем. Специально для Purosangue, Ferrari представила карбоновую отделку салона с медными вплетениями, однако, будет и вариация с Алькантарой.
Заметной особенностью являются задние двери, точнее петли. Они расположены точно так же как и на Rolls-Royсe Cullinan. На заднем ряде сидений могут расположиться всего два человека.
У Purosangue самый вместительный багажник среди всего серийного модельного ряда ferrari - 473 литра.
Стоимость нового автомобиля еще не названа.