Один из самых засекреченных самолетов Минобороны России начал осваивать украинское пространство.
Проект предусматривал разработку двух прототипов и серийной модели в рамках программы "Фракция-4", которая была начата в 2002 году Минобороны России.
Самолет-разведчик Ту-214Р, оснащенный новейшим оптико-электронным оборудованием и радиолокационными системами, получил боевое крещение в Сирии в феврале 2016 года. Издание "The Aviationist" со ссылкой на данные сайта Flightradar24 сообщил, что 15 февраля Ту-214Р с регистрационным номером RA-64514, серийный номер 42305014, второй из двух экземпляров этого самолета, построенных по контракту с Минобороны России, вылетел из Казани на авиабазу Латакия, Сирия.
Судя по всему, российскому военному руководству остро требовалась разведывательная информация, чтобы разобраться в ситуации на сирийско-турецкой границе — есть ли достоверные свидетельства подготовки турецких военных к наземной операции в Сирии и как перегруппировываются турецкие вооруженные силы.
3 февраля 2016 года Турция отказала России в проведении наблюдательного полета над своей территорией в соответствии с Договором по открытому небу. В ответ Россия задействовала самолет-разведчик Ту-214Р, который способен вести всестороннее наблюдение, не пересекая сирийско-турецкую границу.
В отличие от Ту-214ОН, который создавался специально для инспекционных миссий в рамках Договора по открытому небу и нес на борту только фотооборудование, Ту-214Р обладает чуть ли не сверхспособностями для сбора разведывательной информации.
Главной особенностью радаров Ту-214Р считается георадарное сканирование. Другими словами, самолет создан для того, чтобы видеть сквозь землю. Любые объекты, скрытые под землей, засыпанные снегом или песком, замаскированные деревьями, будут обнаружены Ту-214Р. Он снимет координаты объекта и тут же передаст информацию на командный пункт для принятия решения по его уничтожению.
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), производящая Ту-214Р, до сих пор не раскрыла его тактико-технические характеристики, сославшись на повышенный режим секретности самолета, однако некоторые характеристики самолета удалось выяснить из годового отчета концерна "Вега" за 2014 г она входит в состав ОАК.
Ту-214Р можно отличить от гражданских самолетов по характерным выпуклостям под передней и задней частью фюзеляжа, а также каплевидным обтекателям по бокам корпуса, где расположены мощные радиолокационные станции кругового и бокового обзора с фазированной антенной решеткой.
Эти РЛС, входящие в состав многочастотной радиотехнической системы РТК-МРК-411, являются глазами и ушами самолета: операторы получают информацию в активном и пассивном (без раскрытия своего местоположения) режимах и могут перехватывать радиопереговоры противника.
Радиотехническую систему дополняет оптико-электронный комплекс "Фракция", с помощью которого экипаж Ту-214Р получает в режиме реального времени высокоточные изображения местности в видимом и инфракрасном диапазонах.
В середине декабря 2015 года Ту-214Р (их, согласно реестру, у России два) вызвали беспокойство Воздушных сил самообороны Японии, которые засекли один из них над нейтральными водами Японского моря. Летом 2015 года второй Ту-214Р был замечен у границы с Украиной.
Конфликт в Сирии ускорил доработку этих крылатых супершпионов. В годовом отчете концерна "Вега" говорится, что были улучшены тактико-технические характеристики радиотехнического комплекса для эффективного обнаружения скрытых объектов, сформирована база данных радиолокационных изображений, а также разработан специальный алгоритм обработки декодирования и передачи данных на борт самолета.
Оснащенный такой мощной техникой Ту-214Р может действовать совместно с другими разведывательными самолетами ВКС России в Сирии — Ил-20/22 и А-50 (самолет ДРЛО).
Упоминается, что для защиты самолета на его борту разместили комплекс РЭБ "Порубщик" главной особенностью которого стала способность воздействовать лишь на сигналы с определенной частотой, не затрагивая другие. Ранние комплексы РЭБ предыдущих моделей во время работы нередко подавляли сигналы не только вражеских радиоэлектронных систем, но и своих, что имело соответствующие тактические последствия.
Электроно-оптическая станция, с очень высоким разрешением, разработана ЗАО "ТПК "Линкос". Эта система размещена под самолетом. Он обеспечивает потоковую передачу данных выбранных регионов в реальном времени в различных масштабах и записывает данные на оборудование хранения.
Так что теперь даже под землей командным пунктам ВСУ будет трудно скрыться, найдутся все бункеры с офицерами НАТО, только один вопрос: почему начинаем применять наши новейшие системы только через полгода, раньше никак?
Подписывайтесь друзья! Ставьте лайки!