Добрый день, сегодня хотелось бы обсудить немало важную тему. Тормозная система - это чуть ли не самое важное устройство в автомобиле. За ней следить необходимо очень тщательно.
Как определить степень износа тормозных дисков и колодок?
Трущиеся детали тормозной системы (колодки и диски) являются так сказать расходными материалами, за которыми нужен глаз да глаз. В частности, для контроля износа тормозных колодок у большинства автомобилей предусмотрены скрипуны (металлическая пластина, которая, если колодка сильно износилась, начинает скоблить диск и издавать специфический звук). Ко всему почему, на некоторые автомобили ставятся колодки с датчиками износа: когда накладки стерлись (минимальная толщина около 1-2 мм), бортовая система оповестит о необходимости из замены. Правильнее всего периодически (хотя бы раз в 10 тыс. км.) проверять толщину колодок и дисков самостоятельно. Если толщину колодок можно определить на глаз, то для замера дисков уже понадобится штангенциркуль и руководство по эксплуатации машины, в котором прописаны соответствующие допуски автопроизводителя (обычно не менее 10 мм).
Есть ли средние интервалы, через которые нужно менять тормозные колодки и диски?
Срок службы тормозных колодок и дисков напрямую зависит от стиля вождения, а также от массы автомобиля и других его конструктивных особенностей. В среднем, при эксплуатации машины в городском режиме, передних колодок хватает на 20-40 тыс. км., а задних примерно в полтора раза больше. При этом пробег накладок в барабанных тормозах составляет примерно 150 тыс. км.
Касаемо тормозных дисков, то обычно они ходят более 100 тыс. км. При этом нужно контролировать не только толщину тормозного блина, но и его рабочую поверхность. На ней могут появляться трещины, которые снижают эффективность замедления автомобиля и провоцируют вибрации.
На что нужно обращать внимание при покупке колодок и тормозных дисков?
Прежде всего, приобретать колодки и диски лучше всего оригинальные (хоть они и стоят космических денег) или же популярных производителей (цена меньше, чем у оригинала, но тоже не маленькая). Высокая стоимость оригинала не всегда оправдана, но это не значит, что нужно бежать за аналогами: вместо качественных деталей может попасться подделка, которая, как правило, раза в два дешевле оригинальных запчастей. Поэтому покупать расходники лучше в известной сети автомагазинов или же у официальных дилеров.
К чему приводит несвоевременная замена колодок и дисков?
Несвоевременная замена, помимо риска механической поломки расходников и отказа тормозной системы, может привести к выходу из строя тормозных суппортов: при уменьшении суммарной толщины диска колодок тормозной поршень выдвигается из тела суппорта на большую величину, что может привести к его перекосу и заклиниванию.
Нужно ли менять тормозную жидкость после каждой замены колодок или дисков?
Замена колодок и дисков прямого отношения к замене тормозной жидкости никак не имеет. А менять ее следует соответственно регламенту, установленному заводом изготовителем (лучше всего - раз в два года или через каждые 30 тыс. км.).
Самые важные вопросы в этой тематике вроде раскрыл, если есть что то забыл, то сообщите.
Обязательно подписывайтесь на канал и не пропускайте интересные статьи)))
- Как подготовить автомобиль к ЗИМЕ??
- Галоген, Ксенон или LED???
- Вспомните об АКБ (аккумуляторе) !!!
- Сколько живет ЗИМНЯЯ резина??
- ТОП зимних шипованных шин