Ferrari F8 Tributo и Spider 2022 года олицетворяют формулу суперкара. У них обоих убийственная внешность, самый мощный V-8, который Ferrari когда-либо создавался, и управление им больше похоже на надевание костюма супергероя, чем на вождение автомобиля. Несмотря на то, что итальянский автопроизводитель создал двигатели V-8, которые звучат лучше, чем 3,9-литровый твин-турбо F8, 710 лошадиных сил, которые он передает на задние шины, способствуют головокружительному взлету и ощущению, что вы летите низко над землей. Независимо от того, выберут ли водители кабриолет Spider или хардтоп Tributo, эпическая мощность, прочное шасси и сильное сцепление с дорогой на поворотах заставят их работать над тем, чтобы полностью раскрыть потенциал автомобиля. Как и в случае с удобными для пригородных перевозок альтернативами, такими как Porsche 911 Turbo
Ferrari F8 Tributo и Spider 2022 года олицетворяют формулу суперкара. У них обоих убийственная внешность, самый мощный V-8, который Ferrari когда-либо создавался, и управление им больше похоже на надевание костюма супергероя, чем на вождение автомобиля. Несмотря на то, что итальянский автопроизводитель создал двигатели V-8, которые звучат лучше, чем 3,9-литровый твин-турбо F8, 710 лошадиных сил, которые он передает на задние шины, способствуют головокружительному взлету и ощущению, что вы летите низко над землей. Независимо от того, выберут ли водители кабриолет Spider или хардтоп Tributo, эпическая мощность, прочное шасси и сильное сцепление с дорогой на поворотах заставят их работать над тем, чтобы полностью раскрыть потенциал автомобиля. Как и в случае с удобными для пригородных перевозок альтернативами, такими как Porsche 911 Turbo
