21 июля 2011 года Америка свернула программу «Космическая транспортная система» и прекратила полеты кораблей Space Shuttle. С тех пор единственным способом попасть на Международную космическую станцию стали российские «Союзы».
От идеи до космоса
Многоместный пилотируемый корабль «Союз» придумали еще во времена СССР. В 1962 году его разработкой занялись в Особом конструкторском бюро (ОКБ-1).Сегодня оно известно как ракетно-космическая корпорация «Энергия» им С. П. Королёва.
Планировалось, что на этом корабле совершится первый пилотируемый облет спутника Земли в рамках советской лунной программы. Однако все беспилотные запуски прототипов «Союза» оказались неудачными. Так, один из них взорвался на стартовой площадке, другой прогорел в атмосфере, упал в Аральское море и затонул.
Но, несмотря на неудачи, последующие пуски утвердили пилотируемыми. Ошибки в конструкции, как тогда казалось, были исправлены. И 23 апреля 1967 года на старт вышел «Союз-1» с летчиком-космонавтом Владимиром Михайловичем Комаровым на борту. Дублером назначили Юрия Гагарина.
Комарова выбрали неслучайно. Долгое время отслужив летчиком-испытателем, в 1960 году он был зачислен в отряд космонавтов. А уже 12 октября 1964-го совершил свой первый космический полет в составе экипажа корабля «Восход-1». 15 октября того же года ему присвоили квалификацию «космонавт 3-го класса».
Космический союз двух «Союзов»
Программа предполагала старт сразу двух ракет. Первым шел «Союз–1» с Комаровым, за ним – «Союз-2А» с экипажем из трех человек. В космосе аппараты должны были сблизиться, а два члена экипажа из второй ракеты выйти в открытое пространство и перейти в «Союз» к Комарову.
Полет толком неиспытанной и, как оказалось, до конца неготовой ракеты состоялся. Длился он почти 27 часов. Все это время Комарову приходилось справляться с постоянными нештатными ситуациями.
Отказывало оборудование. Не расправилась солнечная панель. Из-за нее так и не открылась вторая антенна телеметрической системы. Корабль терял ориентацию. Сбилось направление. Решено было отменить старт второй ракеты, а «Союз-1» сажать на 19-м витке.
Гибель первого «Союза»
Посадка проходила в штатном режиме. Очередной отказ системы случился уже на финальном этапе, когда казалось, что все опасности позади. Сначала только наполовину вышел и раскрылся основной парашют. Следом в его стропах запутался запасной. Спускаемый аппарат на огромной скорости врезался в землю и загорелся.
Позже ученый-конструктор Борис Евсеевич Черток неоднократно повторял: «гибель Комарова на совести конструкторов». В интервью журналистам он часто подчеркивал, что с запуском ракеты поторопились, а ее системы требовали серьезной доработки.
И все же гибель космонавта не была напрасной. Во многом благодаря именно полету Комарова «Союзы» постепенно стали самыми надежными космическими кораблями в мире. На их счету более 130 успешных полетов. Быстрые, безотказные и дешевые много лет они были единственной ниточкой, которая связывала орбитальную станцию с Землей.
Но тогда, в 60-е годы XX века, эра пилотируемых полетов только начиналась.
#техникассср #историякосмонавтики #история #космос #союз #техника