Всем привет. Сегодня поговорим о неприятном скрипе из-под подвески при повороте руля.
Любой посторонний звук в подвеске - тревожный сигнал для автовладельца. Ведь это явный признак того, что какой - то из узлов требует срочного ремонта. Скрип может издавать рулевой редуктор, шаровая опора, а также рулевые тяги и тормозные колодки. Но все-таки самым частым узлом вышедшем из строя являются шаровые опоры.
Что же это такое?
Это шарнир, служащий для удержания колеса автомобиля в неизменной горизонтальной плоскости, при вертикальном перемещении. Шаровая опора в том виде, которую мы наблюдаем сейчас была изобретена около сорока лет назад для Fiat и с тех пор мало в чем изменилась. Разве что сейчас ее не сваривают из частей, а делают литой или разборной. Сама опора представляет собой две основных части: корпус и сам палец с шаром на окончании. Сверху конструкция обычно закрыта пыльником, для защиты от попадания влаги и грязи в густую смазку, которой заполнено пространство.
На что обращаю внимание я и что смотрю. В первую очередь, это звук. Шум при проезде на низкой скорости неровностей, скрип при повороте рулевого колеса. Кроме того, на неисправность может указывать и то, что вывернуть колеса стало труднее чем раньше. Не лишним будет обратить внимание на то, что шины стали неравномерно изнашиваться. Это тоже верный признак поломки. Так же колесо может начать раскачиваться, машину может уводить при поворотах. Это все не только неприятно, но и может быть опасно!
В случае если шаровая опора вышла из строя ее стоит заменить. Сейчас мало где встречаются обслуживаемые опоры, поэтому ремонт в данном случае не целесообразен. Чаще всего опора крепится к рычагу с помощью обыкновенных болтов. В таком случае заменить ее не станет большой проблемой. Конечно, лучше обратится к профессиональному механику, но многие автовладельцы вполне справляются с этим ремонтом самостоятельно. Лично я менял сам. Что же касается того случая, когда опора запрессована в рычаг, то тут придется менять не только опору, но и сам рычаг - отдельно заменить не выйдет. Такой способ крепления встречается редко, но все же еще используется. В этом случае без посещения автосервиса не обойтись.
Найти оригинальные шаровые опоры для своего автомобиля не всегда получается, все же поставки для иномарок еще не везде наладились после пандемии. Поэтому большая часть автовладельцем предпочитает покупать хорошие надежные аналоги, а не оригинальные запчасти. Стоит отметить, что покупать стоит только надежные и зарекомендовавшие себя на рынке бренды, такие как Deqst, например.
Бренд корнями уходит в Германию, поэтому и качество держит соответствующее. Да и не первый раз я выбираю именно Deqst для своих машин и авто друзей. Детали всегда с гарантией, отличного качества и по приятной цене.
С вас лайк, с меня новые посты)