Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Моменты фантастики

У F-22 юбилей — 25 лет. Полноценно, ни одна страна так и не довела 5-е поколение до желаемого результата

Сентябрь этого года — четверть века как было начато серийное производство истребителя 5-го поколения F-22. Какие выводы можно сделать к этой дате по всем имеющимся самолётам? Как мы знаем, 5-х поколений сейчас 4: Су-57, F-35, F-22 и J-20. Пока что ни об одном нельзя сказать, что проект удался на уровне самолётов Холодной войны. Я уже говорил, что американцы сами для себя придумали критерии 5-го поколения чисто для маркетинга и им следовали. Ссылка внизу. При этом, стандарты эти друг-другу противоречат в случает с F-22 и F-35. Это создаёт повод для пропаганды, мол тот самолёт более соответствует, а тот нет. Давайте просто посмотрим, кто куда движется и с какими результатами. Как-то на западе не очень ругают китайский J-20, и однозначно называют его лучше чем Су-57. Их побольше сделано, аж 150 шт, примерно. Но ведь на нём стоит двигатель АЛ-31Ф, который создан в СССР для Су-27 и эксплуатируется аж с 1984 г. Задумка китайцев непонятна. На Су-57 стоит АЛ-41Ф, он тоже не то, чего бы хотело

Сентябрь этого года — четверть века как было начато серийное производство истребителя 5-го поколения F-22. Какие выводы можно сделать к этой дате по всем имеющимся самолётам?

Как мы знаем, 5-х поколений сейчас 4: Су-57, F-35, F-22 и J-20. Пока что ни об одном нельзя сказать, что проект удался на уровне самолётов Холодной войны.

Я уже говорил, что американцы сами для себя придумали критерии 5-го поколения чисто для маркетинга и им следовали. Ссылка внизу. При этом, стандарты эти друг-другу противоречат в случает с F-22 и F-35.

Это создаёт повод для пропаганды, мол тот самолёт более соответствует, а тот нет. Давайте просто посмотрим, кто куда движется и с какими результатами.

Как-то на западе не очень ругают китайский J-20, и однозначно называют его лучше чем Су-57. Их побольше сделано, аж 150 шт, примерно. Но ведь на нём стоит двигатель АЛ-31Ф, который создан в СССР для Су-27 и эксплуатируется аж с 1984 г. Задумка китайцев непонятна.

На Су-57 стоит АЛ-41Ф, он тоже не то, чего бы хотелось, но разработан специально для Су-35 и эксплуатируется 2010 г. Он принципиально другой.

Предположим, что F-22 тот самый истребитель, в котором всё от 5-го поколения. Что от этого толку, если в итоге, в плане эксплуатации, он крайне неуклюжий? Дорогой, капризный, поскольку полная подготовка к полёту занимает неделю!

Он должен был заменить F-15, но по иронии судьбы уже списан, а F-15 с его разными модификациями буде только производиться примерно до 2030-х. Что это как не провал?

Одна надежда на F-35. Ему на помощь пришёл F-15EX пока не сделают 6-е поколение. Опять же, это 6-е поколение NGAD (Next-Generation Air Dominance) из заявленных целей, полностью идёт в разрез с F-35. Самолёт для завоевания господства в воздухе. Т. е. у 35-го не будет приемника, поскольку непрактично. Это не провал?

На фоне всего этого, логично, что в России не спешат. Зачем штамповать сотни Су-57 с двигателями АЛ-41Ф? Надо вначале как минимум ввести в строй «изделие 30», тот самый двигатель для 5-го поколения.

Читайте так же:
Определение истребителя 5-го поколение: подтасовка формулировки для маркетинга?