Я не спешиваюсь на пешеходном переходе. Впрочем, иногда я это делаю, но об этом попозже. Чаще я нарушаю всем известное правило и угрызениями совести по этому поводу похвастаться не могу. Нет, это не значит, что совести у меня нет. Есть, скорее всего. Но, когда я переезжаю по зебре, моя совесть находится на заслуженном отдыхе.
Я не спешиваюсь на пешеходном переходе, но знаю, что это нарушение. Когда нарушаешь правило, важно понимать это. Пешеходный переход придуман для пешеходов, а не для велосипедистов, вечно спешащих куда-то. Да, велосипедист может легко превратиться в пешехода. Но ни один велосипедист не желает лишний раз спрыгивать с байка, ведь на нём так комфортно и легко.
Если пешеходный переход оснащён светофорами, то проблем с переездом на другую сторону практически нет. Нужно дождаться зелёного и убедиться, что все машины остановились. Бывает, что нетерпеливые автомобилисты проносятся в первые секунды зелёного, обдувая ветром лица пешеходов, готовящихся сделать первый шаг на проезжую часть.
Для пешеходов такие манёвры чаще не несут опасности. Они редко покидают тротуар в первые секунды зелёного света. Хотя есть и такие, которые несутся, сломя голову, на проезжую часть, когда красный сигнал отсчитывает последние секунды. Но их мало. Обычно пешеходы толпятся у перехода и начинают движение по проезжей части, спустя несколько секунд после того, как загорелся зелёный.
Велосипедист, переезжающий через пешеходный переход, ведёт себя совсем иначе. Он начинает движение по проезжей части с первой секунды зелёного, и, когда пешеходы лишь ступают на зебру, велосипедист уже едет по другой полосе. Если перед выездом на проезжую часть не убедиться в том, что среди автомобилистов нет тех, кому не хочется наблюдать за тем, как толпа переходит на другую сторону, есть неплохие шансы для встречи двух нарушителей.
С переездом через нерегулируемые пешеходные переходы всё обстоит намного интереснее. Если велосипедист не хочет спешиваться, водитель имеет право не хотеть его пропускать. Да и даже, если захочет, может не успеть затормозить перед велосипедистом, внезапно появившимся перед машиной.
Если нет светофора, который покажет красный свет водителю, тем самым заставив его остановиться, лучше спешиться и перейти на ту сторону пешком. Но я этого не делаю. На нерегулируемых пешеходных переходах я тоже не спешиваюсь. Но я максимально осторожна при пересечении проезжей части в таких местах, ведь кроме самой себя здесь о тебе позаботиться некому.
Подъезжая к пешеходному переходу я сбавляю скорость и смотрю, что творится на проезжей части. Если вблизи нет машин, либо по пешеходному переходу идут люди, можно ехать. Если к пешеходному переходу приближается машина, ехать нельзя, покуда нет уверенности в том, что водитель тебя заметил и готов пропустить. Я торможу и становлюсь в трекстенд. Автомобиль либо останавливается, либо проезжает мимо.
Если меня пропускают можно ехать, но нельзя забывать о том, что на проезжей части не одна полоса. И, если водитель первой полосы никуда не торопится и ничего не имеет против того, что кто-то переедет через пешеходный переход, а не перейдёт через него пешком, это не значит, что водитель автомобиля, движущегося по следующей полосе, такого же мнения. Поэтому я еду медленно, смотря на каждую полосу и убеждаясь, что меня пропускают.
Иногда водители меня пропускают, но напоминают о том, что через пешеходный переход нужно идти пешком, волоча за собой велосипед. Их интонация и выражения лиц намекают на то, что для злостных нарушителей уже подготовлен специальный котёл в аду. Чаще это водители полос, следующих за первой. И чаще они пропускают велосипедиста, потому что другой водитель уже позволил ему заехать на проезжую часть.
В таких случаях обычно я спешиваюсь. Да, я могла бы ехать дальше. Ведь все только этого и ждут, чтобы продолжить движение. Здесь нет светофора, и, чем быстрее я уберусь с проезжей части, тем быстрее каждый водитель поспешит по своим делам.
Но, если кто-то из автомобилистов очень недоволен тем, что я нарушаю правило, я спешиваюсь, как того требует буква закона. И, как того требует его блюститель. Хотя частенько я сомневаюсь, что блюститель закона за рулём автомобиля в данный момент требует именно этого.
Я нажимаю на тормоз и спускаюсь с велосипеда на асфальт. Однажды, спрыгивая в спешке с велосипеда, я серьёзно повредила ногу. Поэтому теперь я не тороплюсь. Спешка лишь в редких случаях идёт на пользу. Превратившись в пешехода, я иду пешком по зебре, по-прежнему никуда не торопясь. Когда действуешь по правилам, торопиться некуда. Ведь, если поспешить, есть риск не успеть насладиться ощущением того, что всё делаешь правильно. Особенно, когда это происходит нечасто.
А вы всегда спешиваетесь на пешеходных переходах?
Спасибо за то, что прочитали статью до конца. Если она вам понравилась, поддержите канал лайком.
#фэтбайк #велосипед #покатушки #мысливслух #активныйобразжизни #здоровыйобразжизни #навелосипеде