Власти отказались от планов по запуску круизного судна «Принцесса Анастасия». Лайнер предлагали использовать для пассажирских перевозок между Санкт-Петербургом и Калининградской областью.
Шансов [запустить судно] нет по простым причинам. Мы встречались с владельцами «Принцессы Анастасии». Они не собираются им управлять, они ищут покупателя. Нам предлагали его за много миллиардов рублей. Мы не видим в этом целесообразности, потому что судно 1986 года. Оно итальянское, а в условиях санкционного давления непонятно, как его обслуживать. Второе — мы понимаем, что стоимость проезда от Калининграда до Санкт-Петербурга — от 15 тысяч рублей начиналась. Спроса <...> не будет. Это будут выброшенные на ветер деньги, — заявил губернатор Антон Алиханов во время прямого эфира «ВКонтакте» в четверг, 15 сентября.
Весной 2022 года власти региона заявляли о планах по запуску круизного лайнера между Калининградской областью и Санкт-Петербургом. «Не каждый человек по состоянию здоровья может прилететь. Мы однозначно должны будем ставить круизные лайнеры. У нас есть запрос от владельцев лайнеров, которые хотели бы поставить на линию Санкт-Петербург — Балтийск паром „Принцесса Анастасия“. Это судно помимо 2,5 тысяч человек может перевозить ещё большое количество автомобилей. Для нас это было бы очень интересно», — отмечал глава региона.
Лайнер «Принцесса Анастасия» вмещает около 2500 пассажиров. На борту расположены 834 каюты, бары и рестораны, спа-зона, казино, кинотеатр, детская игровая комната, магазин Duty Free и итальянский бутик. Кроме этого, паром может перевозить 580 автомобилей. Длина судна составляет 177 метров.
Круизная компания MOBY SPL — оператор судна «Принцесса Анастасия» — в 2019 году уже вела переговоры с региональными властями об организации регулярного паромного сообщения между Санкт-Петербургом и Пионерским.