Найти в Дзене
ANTONSHESTIK

САМАЯ дорогая МАШИНА в МИРЕ!

Как бы страннно это не звучало! Но на данный момент Ferrari 250 GTO, носит звание - Самая дорогая машина в мире. Хоть это не самая быстрая машина, но самая дорогая. Ее выпуск состоялся в 1962 году - 1964 году, и сейчас мы разберём ее характеристики и самая главное цену! Производитель Ferrari Годы производства 1962 - 1964 (36 произведено) Класс суперкар Тип кузова берлинетта (2‑мест.) Трансмиссия 5 - скоростная МКПП Длина 4325 мм Ширина 1600 мм Высота 1210 мм Колёсная база 2400 мм Колея задняя 1350 мм Колея передняя 1354 мм Масса 880 кг Максимальная скорость 280 км/ч Связанные Ferrari 330 LMB  Ferrari 250 LM Объём бака 133л Первая часть названия обозначает объёмкаждого цилиндра в кубических сантиметрах, а вторая часть — аббревиатура от «Gran Turismo Omologata»,[1] что в переводе с итальянского значит «Автомобиль, допущенный до гонок»[источник не указан 491 день] Новый GTO стоил 18 000 долларов (в США), и покупателя должен был одобрить лично Энцо Феррари и его представитель в Северной
Ferrari 250 GTO
Ferrari 250 GTO

Как бы страннно это не звучало! Но на данный момент Ferrari 250 GTO, носит звание - Самая дорогая машина в мире. Хоть это не самая быстрая машина, но самая дорогая. Ее выпуск состоялся в 1962 году - 1964 году, и сейчас мы разберём ее характеристики и самая главное цену!

Производитель

Ferrari

Годы производства

1962 - 1964

(36 произведено)

Класс

суперкар

Тип кузова берлинетта (2‑мест.)

Трансмиссия 5 - скоростная МКПП

Длина

4325 мм

Ширина

1600 мм

Высота

1210 мм

Колёсная база

2400 мм

Колея задняя

1350 мм

Колея передняя

1354 мм

Масса

880 кг

Максимальная скорость

280 км/ч

Связанные

Ferrari 330 LMB 

Ferrari 250 LM

Объём бака

133л

-2

Первая часть названия обозначает объёмкаждого цилиндра в кубических сантиметрах, а вторая часть — аббревиатура от «Gran Turismo Omologata»,[1] что в переводе с итальянского значит «Автомобиль, допущенный до гонок»[источник не указан 491 день]

Новый GTO стоил 18 000 долларов (в США), и покупателя должен был одобрить лично Энцо Феррари и его представитель в Северной Америке, Луиджи Чинетти.

В период с 1962 по 1963 год было выпущено 36 машин. В 1964 году была представлена «вторая серия», внешность которой была слегка изменена. Было произведено всего три таких, и четырём старым моделям поставили новый кузов, что довело общее количество произведенных автомобилей до 39.

В 2004 году журнал Sports Car Internationalпоместил 250 GTO на восьмое место в списке «Лучших машин 60-х годов», а журнал Motor Trend Classic назвал её «лучшей Феррари из когда-либо выпущенных».

В августе 2014 года Ferrari 250 GTO, на которой в 1962 году в Монлери разбился Анри Орейе, была продана за 38,1 млн долларов.

В августе 2018 года раритетный Ferrari 250 GTO красного цвета был продан за 48,4 млн долларов на аукционе Sotheby’s. Транспортное средство на продажу выставил бывший сотрудник корпорации Microsoft Грег Уиттен[2].