Даже беглого взгляда на современный (и не только) танк достаточно чтобы заметить цилиндрическое утолщение на стволе. И наверняка у многих возникал вопрос: для чего это сделано? Как мы знаем- в армии ничего не делается просто так. Давайте попробуем разобраться…
Начать следует с истоков танкостроения. На первых образцах танковой техники большой проблемой была загазованность боевого отделения во время ведения боя. Причиной этого являлось орудие танка, а если быть точнее, то пороховые газы, неминуемо попадающие внутрь танка в момент открытия казённика. Причём после 5-6 выстрелов концентрация вредных веществ уже могла превышать допустимые значения в десятки раз. Вести бой в таких условиях и даже просто находиться внутри - экипажу было не просто сложно, а зачастую и вовсе небезопасно.
Вполне понятно, что с проблемой нужно было как-то бороться. Первым в далёком сорок восьмом году с проблемой удалось справиться американцам. Именно тогда впервые на пушке танка m26 pershing и появилось пресловутое утолщение - эжектор. С тех пор и по сей день данное устройство без особых изменений устанавливается на военную технику.
Что из себя представляет эжектор? Устройство представляет собой полую камеру входное отверстие которой закрывается шариковым клапаном. Ближе к дульному срезу внутри камеры под определённым углом расположены выходные сопла.
Во время выстрела толкающие снаряд пороховые газы попадают в эжектор. После того как снаряд покидает канал ствола- давление в стволе резко снижается, а пороховые газы из эжектора под высоким давлением возвращаются обратно в ствол и устремляются к ствольному выходу. В этот момент они и "забирают" с собой оставшиеся после выстрела пороховые газы.
Вот так простое устройство оказалось способно значительно облегчить и без того сложную работу танковых экипажей. На сегодняшний день практически вся танковая техника оснащена эжекторами. Но, как ни странно, есть исключения. При чём, как ни странно, к исключениям относятся самые современные образцы военной техники.
К примеру, к ним можно отнести современный российский танк "Армата", который имеет необитаемую башню, а управление огнём производится экипажем находящимся в бронекапсуле в автоматизированном режиме.