Принятие на вооружение старо-нового истребителя F-15EX (ракетный грузовик) вызвало бурную реакцию в США. Хотя прожженные пилоты знают для чего это сделано, я приводил интервью с ними, верующие в непоколебимый «хайтечный-хайтек» подняли вой по этому поводу. Мол, это «шаг назад». Есть же F-22 и F-35.
Повторюсь, F-15EX, это немного подогнанный F-15Е 1989 г. Тогда это была отчаянная попытка хоть как-то уровнять шансы против Су-27 — лучшего истребителя конца 80-х для ведения воздушного боя.
Вот пример, 2019-2020 годах на Аляске дежурило 20 шт F-22 в составе 477-й истребительной группы. 20 мая 2019 г 2 группы российских самолётов вторглись в так называемую зону распознавания ПВО. Одна группа состояла из 2-х Ту-95, вторая так же, но сопровождалась 2-мя Су-35. 4-е F-22 «недорапторов», т. е. «недохищников» вылетели на перехват.
Это единичный пример. Мораль сей басни такова: Ту-95 может летать возле берегов Аляски часами и это обойдётся значительно дешевле, чем их сопровождение со стороны F-22. Эти самолёты должны постоянно менять друг-друга.
С апреля 2020 г в Аляску начали поступать F-35. Тогда планировалось, что к концу этого 2020 г их количество достигнет 50 шт. Причина ясна — они немного дешевле и проще в эксплуатации.
В Сирии было выявлено, что полностью подготовить F-22 к вылету можно не ранее чем за неделю. Даже стратегический бомбардировщик не такой неуклюжий как этот раптор-хищник.
Возвращаясь к F-15EX, его планируют перебросить на Аляску. Сейчас их просто недостаточно. Их проще и дешевле использовать для патрулирования.
По-моему, эта махина из прошлого вновь введена в строй, чтобы не так было позорно скатываться до уровня Топ Гана Тома Круза. Не очень приятно признать и показать общественности, что кране дорогущие истребители 5-го поколения что-то вроде как «бесполезны» в задачах связанных с патрулированием. Да и не только в Аляске дело.