Экстерьер среднеразмерного кроссовера Cheryexeed TXL подвергся обновлению. Машина отличается от своего предшественника измененным оформлением передней и задней частей кузова. Спереди применен новый бампер с воздухозаборником увеличенной площади, горизонтальные ребра которого окрашены в цвет кузова.
Новыми для ЧериЭксид ТХЛ стали светодиодные дневные ходовые огни — теперь в вертикальном дизайне. Задняя часть получила обновленные дефлекторы снизу, переработанный бампер и фонари с новой графикой. С точки зрения техники модернизированный TXL ничем не отличается от машины дорестайлингового образца, то есть оснащается 1.6-ти литровым бензиновым турбомотором мощностью 186 л.с.
В салоне рестайлингового CheryExeed TXL можно увидеть новую переднюю панель. В машине теперь используются цифровые экраны: как на месте комбинации приборов, так и в главном дисплее мультимедийного центра, оба с новой графикой и по-модному слиты в единый блок, образуя 24,6-дюймовую панель. Центральные воздуховоды выполнены с асимметрией, но выглядит это очень органично и стильно.
В большой центральной консоли находится дисплей для управления сиденьями и функциями климата. Поскольку Chery позиционирует свой бренд как премиальный, то и оснащение TXL имеет соответствующее. Он оборудован электроприводом передних сидений с системой комфортного выхода из машины, системой доступа в салон и запуска без ключа, зеркалами с функцией электрического складывания, панорамной крышей, подрулевыми переключателями передач и прочими удобными функциями.
Главной технической особенностью CheryExeed TXL является аналогичный Tiggo 8 турбомотор 1.6 с непосредственным впрыском топлива — он относится к новому семейству агрегатов, разработанных Chery. Двигатель выдает максимальную мощность 186 л.с. и крутящий момент 275 Нм в диапазоне от 2000 до 4000 оборотов в минуту. Двигатель работает вместе с коробкой передач с двойным сцеплением, мокрым картером и 7 скоростями.
Напомним, что машина построена на новой платформе, которая была создана совместно с немецкой компанией Benteler. Ходовая с полностью независимыми подвесками: спереди — МакФерсон, сзади — многорычажка. Привод у TXL может быть передним или автоматически подключаемым полным, с многодисковой муфтой BorgWarner, с передачей момента на заднюю ось «по требованию» (до 50%). Клиренс вполне достойный — 210 миллиметров. Глубина преодолеваемого брода равна 450 миллиметров. Но углы въезда и съезда не так уж велики — 18 и 20 градусов. Размеры у машины следующие: длина 4775 миллиметров, ширина 1885 миллиметров, высота 1706 миллиметров. Автомобиль имеет колесную базу 2800 мм. Объем багажника — 461 литр.
Для обновленного CheryExeed TXL производитель предусмотрел целый ряд современных устройств безопасности. Автомобиль предложит систему автономного экстренного торможения, панорамный обзор 360° с камерами высокого разрешения. В стандартную комплектацию входят несколько подушек, система курсовой устойчивости, датчики парковки и многое другое. Модель получила пять звезд C-NCAP в краш-тестах.
По сути новый суббренд CheryExeed — это как Lexus для Toyota. И TXL имеет все шансы на то, чтобы стать одним из самых популярных китайских среднеразмерных вседорожников на нашем рынке. Это неплохой кандидат на роль семейного автомобиля с достаточно просторным и комфортным салоном. При разработке модели ориентировались прежде всего на европейские стандарты, при этом обновленный TXL улучшен по разным показателям и в значительной степени дистанцировался от Tiggo 8 благодаря основательному фейслифтингу.
ИСТОЧНИК МАТЕРИАЛА АВТОМОБИЛЬНЫЙ САЙТ AUTBAR.RU: https://autbar.ru/cheryexeedtxl.html
БЛАГОДАРИМ ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!