ЧАСТЬ СЕДЬМАЯ
ЧЕТВЕРТЫЙ РЕЙХ ГИТЛЕРА СНИЗУ
Действительно ли Гитлер сбежал в большой антарктический подземный супергород с огромными подземными комплексами? Или он вышел другим путем?
Нацистское верховное командование впервые отправилось в Ной-Швабенланд, Антарктида, в 1938 году. Их первое исследовательское судно было названо в 1938 году "Швабенланд".
Эти команды на высшем уровне оснастили исследовательский корабль:
Германское Высшее военно-морское командование;
Верховное командование Военно-воздушных сил Германии;
Министерство финансов Рейха;
Имперское министерство продовольствия и сельского хозяйства - Люфтганза ;
Судоходная компания "Норддойчер Ллойд", квазигосударственная пароходная компания; и
Немецкая верфь, Гамбургская верфь, занимающаяся сверхсекретным строительством, включая новейшие подводные лодки и надводные корабли.
Экспедицией под командованием капитана Альфреда Рихтера к побережью Южной Африки, на Землю королевы Мод. Два гидросамолета были катапультированы с палубы немецкого авианосца "Швабенланд". Они нанесли на карту более 230 000 квадратных миль с воздуха. Они обнаружили обширные области, которые на удивление были свободны ото льда. Озера с теплой водой и множество пещерных входов. После начала наземной экспедиции было обнаружено, что во льду ледника были проделаны огромные туннели, один из которых простирался более чем на тридцать километров. Именно этот туннель уходил глубоко под ледник к большому озеру с горячей водой и отверстиями для отвода пара в земле.
Экспедиционная группа Deutsche Antarktische исследователи из Швабенланда привезли с собой много разных команд. Здесь были охотники, трапперы, коллекционеры и зоологи, ботаники, агрономы, специалисты по растениям, экологи, паразитологи, морские биологи, орнитологи и многие другие.
После того, как все данные были собраны, глубоко подземные строительные бригады хлынули в переименованный "Ной-Швабенланд". Они прибыли на грузовых судах, военно-транспортных кораблях и подводных лодках.
После того, как строительные работы глубокого подземелья были закончены, следующим, что нужно было привезти, были основные материалы для поддержки такого подземного города. Грузовые суда, направлявшиеся в Ной-Швабенланд, охранялись множеством подводных лодок-убийц и военных кораблей. Любое судно, которое хотя бы приблизилось к судоходным путям из Южной Африки в Антарктиду, было уничтожено немецкими подводными лодками. После того, как все товары были доставлены, важные персоны и ученые начали появляться с комплиментами ULTRA, высокоспециализированной нацистской команды СС, такой как наш MJ-12. УЛЬТРА всегда контролировала Антарктиду.
После того, как база была создана и все важные персоны были на месте, следующими вещами, над которыми нацисты работали, были проекты секретного оружия для обороны Ной-Швабенланда для защиты их антарктической базы (Глубоко подземная горная база).
Затем, примерно в начале 1945 года, Гитлера и Еву погрузили на борт немецкой подводной лодки, направлявшейся в Ной-Швабенланд, их первой остановкой после долгого подводного путешествия была Аргентина. В это время Гитлер и Ева покинули подводную лодку. Ева была одета в немецкую форму Гитлера, затем они отправились в немецкий опорный пункт недалеко от того места, где они приземлились. Войска СС нижнего эшелона обеспечивали жесткую охрану Гитлера и Евы. Они пробыли там ровно столько, чтобы подлодка перезарядилась и заправилась, а Гитлер произнес свою речь о Новом Четвертом рейхе перед всеми своими людьми, бежавшими из Германии. Затем подлодка вместе с Гитлером и Евой отправилась в Ной-Швабенланд.
Гитлер использовал генетического двойника, чтобы ускользнуть от мира, они использовали человеческого двойника для Евы. Зубы Евы не совпадали с документами, которые были у них на теле, найденном в бункере. Зубы Гитлера совпадали с зубами дубликата Гитлера, но позже была сделана фотография Гитлера, когда его видели сходящим по трапу с подводной лодки, которая только что подошла к базе подводных лодок в Аргентине, а Ева шла прямо за ним в военной форме Гитлера. К этому времени Гитлер должен был быть мертв, но он был жив!
Незадолго до окончания войны две немецкие подводные лодки снабжения, U-530 и U-977, были спущены на воду из порта на Балтийском море. По сообщениям, они взяли с собой членов исследовательских групп "летающих тарелок". (УЛЬТРА) последний из наиболее важных компонентов летающей тарелки, примечания и чертежи для летающей тарелки, а также проекты гигантских подземных комплексов и жилых помещений, основанных на замечательных подземных фабриках Нордхаузена в горах Гарц. Две подводные лодки должным образом достигли новой земли Ной-Швабенланд, где они выгрузили все необходимое.
В этой истории есть гораздо больше, но сейчас я остановлюсь на этом, но я расскажу вам вот что. Адмирал Ричард Эвелин Берд не отправился в Ной-Швабенланд и не пришвартовался там 27 января 1947 года с тринадцатью кораблями, двумя тендерами на гидросамолеты, авианосцем, шестью двухмоторными транспортами R4D, шестью летающими лодками Martin PBM, шестью вертолетами и ошеломляющим количеством в 4000 человек ни за что, и многие из людей Берда были потеряны в тайной войне за Ной-Швабенланд.