Эта модель не нуждается в представлении. Focus уже более 20 лет является одним из символов среднего класса. Популярный автомобиль недавно прошел фейслифтинг.
Ford Focus дебютировал в 1998 году как преемник популярной модели Escort. По сравнению со своим предшественником он был революционным в плане дизайна экстерьера, а также внешнего вида приборной панели. Focus II был запущен в производство в 2003 году и стал более вежливым в стилистическом отношении. Поколение III охватывает 2011-2018 годы производства, а Focus IV был представлен в 2018 году.
В течение многих лет Focus был одним из самых покупаемых компактных автомобилей и популярной моделью в корпоративных парках. В 2021 году он подвергся обновлению, чтобы иметь возможность эффективно противостоять сильным конкурентам в сегменте компактных автомобилей. Теперь в игру вступает обновленный Focus.
Что изменилось?
Автоломбард: 6467878.ru
Изменилась передняя часть автомобиля. Фокус получил узкие светодиодные фары, а значок бренда перешел с капота на решетку радиатора. Большие изменения произошли внутри, где в центре салона появился большой 13,2-дюймовый экран, стало меньше кнопок, а кондиционер и множество различных функций теперь управляются мультимедийной системой Sync 4, позаимствованной у Mustang Mach-E.
Линейка двигателей
Линейка двигателей Ford Focus включает бензиновый EcoBoost, гибридные бензиновые агрегаты и дизельный мотор. Самый маленький бензиновый двигатель имеет объем 1,0 и мощность 125 л.с. Гибриды Mhev базируются на упомянутом двигателе и доступны в версиях мощностью 125 и 155 л.с. Топовый бензиновый агрегат 2.3 EcoBoost мощностью 280 л.с. используется только в спортивном варианте ST. Любители дизеля должны довольствоваться 1,5-литровым агрегатом мощностью 120 л.с.
Габариты и функциональность
Внешние размеры универсала Форд Фокус: 4693 мм в длину, 1848 мм в ширину, 1504 мм в высоту, колесная база 2700 мм. Стандартный объем багажного отделения в версии универсал составляет 635 литров, а при сложенном заднем сиденье - 1653 л. Багажное отделение универсала Focus является одним из самых больших в сегменте и превосходит только универсал Skoda Fabia (640 литров).
Управляемость
Неудивительно, что рестайлинговый Ford Focus отлично ездит, ведь модели марки славятся образцовой тягой и управляемостью на дороге. Форд обновил продукт, что сделало его еще более отточенным. Материалы отделки, как пластика, так и обивки, качественные и приятные на ощупь.
Однолитровый агрегат EcoBoost с системой мягкого гибрида развивает мощность 155 л.с. и максимальный крутящий момент 190 Нм. От 0 до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 8,6 секунды, а максимальная скорость составляет 206 км/ч. По нормам WLTP средний расход топлива составляет 5,5 л/100 км, но в реальности он примерно на 1-1,5 литра больше, что для компакта мощностью 155 л.с. все равно неплохой результат. Посвежевший универсал Фокус производит очень положительное впечатление.
Резюме
Сегмент компактных автомобилей на протяжении многих лет является одной из самых многочисленных групп, где конкуренция очень сильна и нет права на ошибку. Обновленный универсал Focus конкурирует в основном с такими же кузовными разновидностями популярных компактов, как, например, Skoda Octavia, SEAT Leon, Volkswagen Golf, Toyota Corolla, Hyundai i30, Kia Ceed, Opel Astra, Peugeot 308 и Renault Megane.
Есть надежда, что фейслифтинг и модернизация помогут спасти хромающие продажи Фокуса, ведь это очень изысканный и функциональный автомобиль.