Система Comman roil имеет одно главное отличие от обычных топлевных систем дизеля, это электронной форсункой.
Фарсунка выполняет очень существенную роль, она умеет дазировать распыл и количества подачи топлива в цилиндр, чем выше давление, тем больше подачи. Давление в форсунке при котором происходит распыл постоянно меняется в зависимости от силы нажатия на педаль газа. Давление может достигать до 1-ной тысячи бар. В итоге мы получаем плюсы.
- Расход топлива уменьшен.
- Мощность увеличенная.
- А самое главное увеличен ресурс двигателя.
Он будет быстрее разгоняться но обороты на большой скорости уменьшены из-за того что такая форсунка по мимо всего перечисленого сможет подконтрольно зависать, а то есть сможет ещё больше дать топлива.
Эта старая система настолько усовершенствовалась что по моему мнению это одно из лучших идей по совершенствованию ДВС.