От Пятигорска до Барнаула протягивается трамвайная система, в которых эксплуатируются или просто стоят сочлененные трамваи, которые зовутся просто «гармошками».
Рассмотрим города, в которых эксплуатируются данные трамваи, ранее мы с Вами уже рассмотрели 4 города, большую часть которую посвятили Санкт-Петербургу.
Перед началом статьи рекомендую подписаться на канал, чтобы не пропустить другие статьи на канале. Благодарю за внимание!
Пятигорск
Помните с чего начиналась предыдущая статья? Я отвечу — с Калининграда. Пятигорск уникален тем, что колей составляет 1000 мм. Трамвайная сеть с такой колеей имеется и в Калининграде.
Половину подвижного состава составляются сочлененные вагоны, представителем является трамвай Tatra KT4 разных модификаций: 31 ед. Tatra KT4SU, 8 ед. — Tatra KT4D, 3 ед. — Tatra KT4DM.
Были разговоры по закупке «Корсаров», но пока дело встало на место.
Краснодар
Один из динамично развивающихся городов России, где также развивается трамвайная сеть. Длина трамвайных сетей составляет 130 километров, а количество маршрут — 16.
Вагоны сочлененных трамваев представлены 2-мя моделями:
1. Единственный 71-931 «Витязь» производства ПК «Транспортные системы», который ранее был выставочным экземпляром.
2. 4 вагона 71-631-03 производства УКВЗ.
Все вагоны эксплуатируются на маршрутах Восточного трамвайного депо. Кстати, недавно посмотрел новость о том, что в город в течение нескольких лет поступит партия 10 сочлененных трамваев. Планы это или действительно так будет, я не знаю.
Череповец
Ненадолго, но мы переместимся на север нашей страны. Среди поставки новых «Львёнков» в списке оказался вагон 71-923М «Богатырь-М».
Волгоград
Волгоградская трамвайная система уникальна по своему — хотели построить метрополитен, а получилась трамвайная сеть. Рассмотрим уникальную модель сочлененного трамвая — 71-154 (ЛВС-2009). Вагоны в город поступали на протяжении 2008 по 2012 год. Всего поступило 10 штук, на линии (на 20-е числа сентября) можно встретить всего лишь 3 вагона.
Самара
В городе сочлененные трамваи представлены вагонами Усть-Катавского вагоностроительного завода: 71-631.01 и 71-631.
Все они эксплуатируются Городском трамвайном депо. Покупка их была приурочена к чемпионату мира по футболу в 2018 году. Суммарное количество вагонов — 10.
Казань
Сочлененные трамваи в Казани — явление обыденное, как и горящие трамваи.
БКМ 84300М были приурочены к универсиаде 2013 года. Было закуплено 20 вагонов, из них 3 сгорело.
БКМ 84500К — 3 вагона были куплены в преддверии чемпионата мира по футболу.
71-409-01 — продукция свердловского завода Уралтрансмаш. Также, как и БКМов, их 3 единицы.
Ижевск
В городе сочлененные гармошки работали недолго.
В 2013-2014 поступила партия из 10 вагонов Tatra KT4DM, которые были восстановлены местными умельцами. В 2021 году вагоны были выведены из эксплуатации, какова их дальнейшая судьба — неизвестно.
Пермь
Город знаменит тем, что тут какое-то время по городу эксплуатировались автобусы немецкого производства, но транспортная реформа поставила на них крест. С началом реформы начали оптимизировать городской электротранспорт: закрыли троллейбусную сеть, начали развивать трамвайную.
Трамвайную сеть начали обновлять не только оптимизацией некоторых маршрутов и прокладки новой линии, а также закупкой новых вагонов, среди которых оказался один сочлененный — 71-934 «Лев». Особенность его в том, что может он перемещаться и передом, и задом.
Екатеринбург
Также, как и Санкт-Петербург, город богат продукцией местного производителя. В городе эксплуатируется единственный сочлененный вагон 71-418. Эксплуатируется в Западном трамвайном депо.
Новосибирск
Осенью 2014 года в город поступила партия из 5 поддержанных вагонов из Берлина — Tatra KT4DM. Также, как и в Ижевске, эксплуатация вагонов не увенчалась успехом — все вагоны стоят в ожидании своего часа, возможно ещё выедут на линию.
Новокузнецк
Для города сочлененные вагоны стали новшеством с приходом 2 вагонов 71-142.1. Салон просторный, дизайн простой. Вагоны эксплуатируются в трамвайном депо №1
Барнаул
Среди обилия Tatr можно встретить сочлененный вагон питерский вагон 71-152 (ЛВС-2005).
В настоящее время он стоит на территории трамвайного депо в ожидание замены тележек, а заменят ли их или он до конца своего существования простоит в депо — знак вопроса.
Благодарю всех за внимание! Также у вас хотел спросить — что лучше: СМЕ из 2-х вагонов или же сочлененный вагон? Пишите свой вариант в комментариях, также присылайте фотографии и видео сочлененных вагонов.
Материал создан при поддержке канала «Дмитрий Михайлов» и группы ВК «Уфимский электротранспорт»
Подписывайтесь на наши группы в социальных сетях:
Telegram–канал: Уфимский транспорт
Сообщество ВКонтакте: Уфимский транспорт
Сообщество в Одноклассниках: Уфимский транспорт
#УФИМСКИЙТРАНСПОРТ #ТРАМВАЙ #ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ #УКВЗ #ВИТЯЗЬ #ПЯТИГОРСК #КРАСНОДАР #ВОЛГОГРАД #САМАРА #НОВОКУЗНЕЦК
