И вновь приветствую вас, друзья!
Продолжаем наш большой виртуальный поход по строительным площадкам МЦД, начатый ещё вчера и продолженный сегодня. В нынешнем четвёртом и заключительном выпуске мы подробно осмотрим строительство платформы Марьина Роща, а затем прогуляемся до Рижской. Поехали!
Навигация по обзору:
> Часть 1-я: Ермакова Роща - Беговая - Белорусская
> Часть 2-я: Белорусская - Савёловская
> Часть 3-я: Савёловская - Марьина Роща
> Часть 4-я: Марьина Роща - Рижская
Традиционно напоминаю, что хождение по железнодорожным путям и строительным площадкам опасно!
1. Начнём с северной стороны строительной площадки остановочного пункта Марьина Роща. Работа здесь просто-таки кипела, несмотря на вечер предпраздничной (день города, всё-таки) пятницы.
2.
3. На разных участках работ по строительству нового остановочного пункта уровень готовности несколько отличается, но можно уже смело сделать вывод, что для D2 данный объект будет запущен уже в обозримом будущем. Точных сроков мне никто назвать не смог, но по моим прикидкам объект можно запустить в первой половине следующего года.
4. В теории, наверное, можно было бы и к Новому году, если бросить все силы, но, во-первых, в холодную погоду бетон застывает медленнее, во-вторых, форсирование работ могло бы сказаться на качестве отделки. Ну, а в третьих, просто нет необходимости куда-то спешить, я считаю.
Транспортная доступность района не самая худшая в Москве, это уж точно. На этом сходе с будущего конкорса вроде бы будет лестница, а эскалатор будет с другой стороны. Ну, а между ними лифт. Во всяком случае, я так понял, исходя из чертежа.
5. Заглянем посмотреть как обстоят дела на северном сходе в город с конкорса. Ведётся антикоррозийная обработка металлоконструкций.
6. Установлен эскалатор, готова лестница, ведутся отделочные работы и укладка коммуникаций.
7. На втором этаже отделка пока отстаёт, но это объяснимо. Логичнее сначала подвести сюда металлоконструкции надземной пешеходной галереи, а потом уже отделывать помещение.
8.
9. Вид на платформу сверху. Вот здесь, как я понял, будут эскалаторы.
10. Работа кипит!
11. Пешеходный переход к южному сходу и перспективным платформам для D4 и дальнего пригорода Рижского направления.
12.
13.
14.
15. Спускаемся вниз. Красивый свет получился.
16. Общий вид северного схода. Напомню, что он будет вести к 8-му проезду Марьиной Рощи, Шереметьевской и Веткиной улицам.
17. Платформа. Здесь уже частично уложили гранитные плиты и тактильную плитку.
18.
19. Итак, это у нас первый этап строительства Марьиной Рощи, кульминация которого уже не за горами.
20. Но на самом деле, будет аж три этапа и в итоге всё это должно выглядеть примерно так (источник).
21. Вторым этапом вот здесь, справа от ныне строящейся платформы будет построена ещё одна для D4, а по бокам от неё соответственно уложены два пути. Нынешний путь к Рижскому вокзалу будет смещён правее. Наконец, третьим этапом должна быть в будущем построена платформа для поездов, следующих на Рижский вокзал и уложен второй путь.
Таким образом, путь на вокзал будет смещён к подпорной стене, а путь с вокзала уложен с другой стороны от будущей платформы. Сейчас для движения на вокзал и с вокзала используется только один путь. Когда будет реализован третий этап - пока неясно. Также в кадре можно заметить шпалы от разобранного ответвления пути D2 в сторону Каланчёвской, который был смещён на новую ось (фото № 21-23 в предыдущей части).
22. Подпорная стена и общий вид будущего комплекса.
23. Гаражи остались на месте, над ними нависает пешеходный переход к южному сходу (или вестибюлю).
24.
25. Опоры пешеходника и северный вестибюль.
26. А вот и южный, здесь будет осуществляться выход ко 2-й улице Марьиной Рощи и в сторону одноимённых станций метро Люблинско-Дмитровской и Большой Кольцевой линий. Ранее этот сход был отстающим в сравнении с северным, но теперь это не так. Обратите внимание на окошки в цветах D4. На схемах и указателях она будет обозначаться цветом «ментол» (зелёно-бирюзовым). Интересное решение.
27. Сопряжение с пешеходной галереей.
28. Внутри активно ведутся отделочные работы. В частности, прямо при мне шла укладка гранита на ступени лестницы.
29. Наверху готовность по отделке зала высокая.
30. Пешеходная галерея. Насколько я понимаю, она будет выполнять и функцию прохода на платформы, и просто пешеходного перехода через пути.
31.
32. Спускаемся.
33. И идём дальше. Общий вид от южного схода к северному.
34.
35. Стройка в закатном свете хороша!
36. Восточный торец платформы. Справа от нынешних путей D2 должны быть снесены гаражи (они вдали в кадре) и уложены пути для D4.
37. С восточной стороны гранит и тактильную плитку пока не укладывали.
38. Вид в сторону будущего эскалаторного наклона.
39. И с электричкой.
40. И двигаемся дальше. Слева уложена новая соединительная ветвь к станции Москва-Товарная Ленинградского направления ОЖД.
41. Пути Рижского вокзала. Скоро здесь всё будет переложено, останутся только пути непосредственно на вокзал, а пути на бывший Рижский грузовой двор (справа) будут ликвидированы вместе с ним, увы.
42. Двигаемся в сторону о.п. Рижская (бывшая Ржевская).
43. Пока никаких работ по строительству путей для D4 здесь не ведётся.
44. Вообще эти виды скоро станут историческими. Здесь также предстоит масштабная перекладка путевого развития, которая затронет и Ленинградское направление. Нынешние пути D2 должны быть смещены чуть левее, справа пойдут пути D4.
На Ленинградском направлении соответственно будут построены V и VI главные пути для высокоскоростного движения (пока только до Крюково) и сами оси путей также сместятся влево, вместе с этим будет уложено новое соединение ОЖД с МЖД взамен существующего. Ознакомиться со всем спектром грядущих изменений можно в схеме по ссылке (осторожно, схема большая!).
45. Взгляд назад. Слева пути D2, справа Ленинградское направление ОЖД.
46. Существующая связка Октябрьской дороги с Алексеевской соединительной линией Московской дороги. Здесь же соответственно проходит и граница дорог. Раньше по этой связке уходили в сторону Курского вокзала все транзитные поезда со стороны Санкт-Петербурга, которые ныне перевели на Восточный вокзал.
47.
48. Вид обратно.
49. Подходим к платформе Рижская (Ржевская) D2. Не так давно здесь также началась реконструкция.
50. Правда, пока она только в зачаточном состоянии. Боковая платформа на Нахабино была демонтирована, вместо неё левее была сооружена временная деревянная. В будущем здесь должно быть сооружено две островных платформы. Слева для D2, справа для D4.
51. Затем впоследствии ещё левее должна быть сооружена платформа Рижская для высокоскоростных поездов.
52. Пока что здесь больше смотреть не на что. Но уже скоро будет на что.
53. В итоге весь комплекс будет выглядеть как-то так (источник), а длинная пешеходная галерея через южный парк Николаевки свяжет его и с будущей платформой D3 Рижская, которая расположена на I и II главных путях Ленинградского хода. В будущем их переключат на Митьковскую ветвь для связи с Казанско-Рязанским направлением.
Также здесь будет пересадка на одноимённые станции метро Калужско-Рижской и Большой Кольцевой линий. На будущее также предусмотрено строительство второго выхода из метро непосредственно сюда для организации пересадки типа «cухие ноги». Также возможен и другой вариант итогового оформления узла.
54. А вот во что по плану наших градостроителей должна превратиться Крестовская застава (ещё раз спасибо уважаемому Loader_blog). С учётом всех высоток это, конечно, выглядит пугающе.
55. Бонусом - вечерние III и IV главные пути Ленинградского направления в сторону Петербурга.
56. Крадущаяся из «гнезда» птичка-Сапсан.
57. И дополнительным бонусом - фото недельной давности с места сборки фермы двухпутного ж/д путепровода у станции Николаевка. Этот путепровод послужит для соединения I и II главных путей Ленинградского направления с Митьковской ветвью и формирования D3 (Зеленоград - Раменское).
На этом я завершаю свой большой сентябрьский обзор со строек МЦД. Надеюсь, что было интересно, кто дочитал до конца - молодец! :) Спасибо за внимание и до скорых новых встреч. Будьте здоровы, живите богато и никогда не старейте душой!
И не забывайте подписываться на канал, чтобы не пропустить очередную прогулку!
Также буду очень признателен, если вы поделитесь понравившимися вам моими рассказами с подписчиками, друзьями и знакомыми с помощью кнопки "Поделиться". Спасибо!
Навигация по обзору:
> Часть 1-я: Ермакова Роща - Беговая - Белорусская
> Часть 2-я: Белорусская - Савёловская
> Часть 3-я: Савёловская - Марьина Роща
> Часть 4-я: Марьина Роща - Рижская
#москва #строительство #транспорт #железнаядорога #мцд #мцд-2 #мцд-4 #марьинароща #рижская #урбанистика