Найти в Дзене
XDronTeach

В Севастополе создают грузовой беспилотник с винтокольцевыми двигателями

Грузовой беспилотник вертолётного типа создают в Севастополе. Аппарат планируют поднять в воздух в 2023 году. Речь идет о беспилотнике, способном переносить различные грузы весом до 50 килограммов. Его уникальность в том, что это аппарат вертолётного типа с винтокольцевыми двигателями, которые позволят снизить шум для использования в условиях города. Аналогов таких БПЛА на рынке нет. Кроме того, у этого БПЛА будет "родной" полётный контроллер – "Сокол 360". Его разработал инжиниринговый центр СевГУ, все комплектующие – отечественные. Очередные испытания провели накануне: работа с аппаратной частью завершена. Остается важный этап – софт: программное обеспечение, которое позволит управлять аппаратом в полете, а не на стенде, говорит учёный. Сейчас для этой работы ищут программистов. Планируется, что новый транспортный БПЛА выйдет на рынок как самостоятельный продукт. Одновременно он является прототипом проекта "Три по двести" – беспилотник-аэротакси, который сможет летать на 200 км со с
грузовой  беспилотник с винтокольцевыми двигателями
грузовой беспилотник с винтокольцевыми двигателями

Грузовой беспилотник вертолётного типа создают в Севастополе. Аппарат планируют поднять в воздух в 2023 году.

Речь идет о беспилотнике, способном переносить различные грузы весом до 50 килограммов. Его уникальность в том, что это аппарат вертолётного типа с винтокольцевыми двигателями, которые позволят снизить шум для использования в условиях города. Аналогов таких БПЛА на рынке нет.

Кроме того, у этого БПЛА будет "родной" полётный контроллер – "Сокол 360". Его разработал инжиниринговый центр СевГУ, все комплектующие – отечественные.

Очередные испытания провели накануне: работа с аппаратной частью завершена. Остается важный этап – софт: программное обеспечение, которое позволит управлять аппаратом в полете, а не на стенде, говорит учёный. Сейчас для этой работы ищут программистов.

Планируется, что новый транспортный БПЛА выйдет на рынок как самостоятельный продукт. Одновременно он является прототипом проекта "Три по двести" – беспилотник-аэротакси, который сможет летать на 200 км со скоростью 200 км/ч и нести при этом груз весом 200 кг.