В 1986 году на экраны страны вышла фантастическая #комедия режиссера Юрия Чулюкина "Как стать счастливым". Да именно того, кто снял в свое время картину "Девчата" с Надеждой Румянцевой и Николаем Рыбниковым. И на этот раз Чулюкин, в соавторстве с Георгием Кушниренко, написал сценарий для комедийного фильма даже музыку к нему. На главные роли были приглашены Николай #Караченцов , Марина Дюжева, Лев Дуров, Татьяна Пельтцер, Семен Фарада и многие другие популярные советские артисты того времени.
Сюжет, в принципе, прост. Действие первой части происходит в 1980 году. В небольшом городке Лесогорске живет учитель который изобрел некий аппарат под названием "Определитель". Машина в состоянии узнать степень талантливости у любого человека. Однако его изобретение не нашло понимания в столице. Случайная встреча в московском сквере с молодым фото-корреспондентом газеты Гошей и его женой Зоей казалось открывает перед ученым перспективы.
Гоша, узнав, что в чемодане находится прибор, ведет ученого в редакцию. Но, ни заведующий отделом, ни коллеги энтузиазма Гоши не разделяют. Тогда ученый проводит опыт над самим Гошей и его начальником. Правда если второму он говорит, что у него выдающиеся способности в журналистике, то первому, что в нем умер самый лучший на свете клоун.
На радостях начальник Гоши отправляет ученого в "Институт мозга" и предоставляет ему даже собственный автомобиль. Это конечно же ГАЗ-24 Волга.
А Гоша бросается в погоню за изобретателем. Ему во-первых, интересно, что же за способности в нем скрыты. А во-вторых, он верит, что все, что говорил изобретатель правда. Ездит он на совсем скромном и давольно стареньком "Запорожце" ЗАЗ 965А или "горбатом". Кстати по улице едет и Нива ВАЗ-2121, судя по всему первых лет выпуска.
В институте к ученому сначала относятся с пониманием.
Однако после того как тот говорит руководителю, что он занимается не своим делом, а должен был стать психологом над ученым начинаю потешаться. И тот уходит. Фото-корреспондент же доказывает сотрудникам учреждения, что изобретатель был прав. И те бросаются на поиски, но, увы, поздно. Не может найти изобретателя и Гоша.
Каково же было его удивление когда он обнаружил ученого у себя в квартире. Но после того, как изобретатель подтверждает свою теорию, что у Гоши нет способностей к сочинительству, и ему лучше заняться делом к которому он расположен, а именно стать клоуном, между ними происходит ссора и учитель уезжает к себе в Лесогорск.
Прошло десять лет на дворе 1990 год, напомню картина вышла в прокат в 1986. И мы имеем возможность увидеть как представляли будущее в то время. Гоша стал большим начальником, он теперь руководитель отдела.
У него есть помощник, молодой, начинающий журналист Слава(Владимир Шевельков), которому он всецело доверят. Так вот поскольку это будущее, то и машины должны быть соотвествующие. Но, Слава пока молод и не богат, поэтому он ездит на стареньком Москвич 2140. Однако когда Слава бежит к подъезду к своей девушке Лиде(Елена Валюшкина) то мы можем увидеть корму двух автомобилей. Зеленый это Citroen BX. А серый Toyota Corolla Liftback. Но если французский автомобиль довольно новый, проихводство серии ВХ началось в 1982 году, то "японец" уже слегка уставший. Это модель третьего поколения в кузове Е50, который после рестайлинга пришел на смену Е30. Кстати этот тип кузова появился именно с 1976 года.
Все эти автомобили мы можем увидеть снова немного позднее когда Слава будет общаться с бабушкой(Татьяна Пельтцер). Вот зеленый Citroen BX.
А вот синий автомобиль, на котором вроде как ездит бабушка Лиды совершенно точно Simca 1307/1308/1309(индекс зависил от двигателя). Спутать обводы кузова этого автомобиля наверное нельзя ни с каким другим. Хотя у его главного конкурента VW Passat в 70-е формы чем-то напоминали Simca.
Вот снова Toyota Corolla Liftback. И конечно же Москвич 2140.
Любопытный момент, когда Слава пытается дозвониться своему другу и начальнику Гошей, то он использует мобильый телефон! Все же действие, как мы помним происходит в 1990 году. А значит они уже должны были быть.
Вот Слава и Лида на набережной Москва реки, за их спинами хорошо виден портик Театра Эстрады который располагался в Доме на набережной или Первого Дома Советов. Зеленый #седан это эксперементальный прототип Москвич 3-5-6. Пусть вас не удивляет тот факт, что в нем использовали двери от Волги ГАЗ-24. Дело в том, что на АЗЛК пытались создать некую промежуточную модель которая бы заняли нишу между Жигули и Волгой. Поект оказался тупиковым. И в серию конечно же запущен не был. А вот за седаном стоит наверное самая интересная разработка завода внедорожник Москвич 2150. #Внедорожник очень интересный, пусть и созданный с использованием узлов и агрегатов серийных машин. В отличие от Нивы он был именно внедорожником. Имел рамную конструкцию и рессорную подвеску. Всего было сделано два прототипа. Мы еще увидим эти машины.
Смотрите сколь скрупулезно подошли создатели картины к деталям. Когда начальник Гоши дает ему задание разобраться почему все самородки происходят из небольшого городка Лесогорск, то мы вилим на стене календарь и там отпечатан именно 1990 год.
А вот еще одна отличительная черта "будущего". Сын Гоши и Зои, Вовчик(Кирилл Головко-Серский) включает видеомагнитофон(!)и показывает отцу запись программы первого канала. Где ей вручают золотую медаль как выдающемуся скульптору.
Девушка Славы, Лида не хочет идти по стопам семьи и становится видным ученым. Она хочет иметь семерых детей и заниматься хозяйством. Когда она признается в этом Славе, у здания СЭВ или "Дома- книжки" (это целый комплекс построек в который входили непосредственно высотка, конференц-центр и гостиница "Мир"), то мы можем лицезреть синий автомобиль #Москвич С-3 . Он появился в 1976 году. И это, наверное последняя смостоятельная разработка прототипа. Впоследствии руководству завода ясно дали понять, что хотят видеть машину разработанную на базе импортных автомобилей.
А вот еще один "перспективный" #Москвич С-1 . Даже с этого ракурса заметно, что на капоте у него присутствует "горб". Ведь там располагался все тот же мотор от Москвич-412 и без оэтого нароста огромный воздушный фильтр просто не позволил бы закрыть капот.
Ну и конечно в будущем все должны были ездить на спортивных купе. В один из моментов в кадре появляется самоделка с именем "Юна". Ее сделали братья Юрий и Станислав Алгебраистовы. Причем мы видим первый вариант машины, позднее она лишилась характерных прорезей на капоте. Так, что это купе в своем первозданном облике. Кстати автомобиль снимался еще в нескольких фильмах, и я обязательно об это расскажу.
А вот снова, за спиной Славы мы можем увидеть #Москвич-2150 и Москвич 3-5-6.
Когда Гоша докладывает главному редактору о том, что все победы во всевозможных конкурсах стали возможны лишь потому, что безимянный учитель-изобретатель лишь правильно направил школьников из своего класса, то из Москвы в Лесогорск отправляется целый десант. Все хотят, что бы их чад проверил ученый. И конечно же, мы же с вами находимся в будущем, они едут в городок на суперскоростном поезде ЭР-200, обратите внимание на одинарные буферные фонари, у поезда под номером 2 они были сдвоенные.
Когда "делегация" бежит к школе, где преподавал изобретатель, то мы видим совершенно обычный #ВАЗ-2103
После того как выясняется, что изобретатель разобрал аппарат "Определитель" для того, что бы улучшить его, но неожиданно заболел и умер. Все понимают какой шанс они упустили. Гоша с Вовиком стоят у памятника ученому и Гоша пытается найти ответы на свои вопросы.
А когда они с сыном отправляются на станцию, то мы можем увидеть VW Golf. Это машина первого поколения.
Фильм получился со смыслом, ведь на некоторое время "оживший" памятник говорит Гошей, что нужно просто пытаться быть собой и делать все, что бы твои дети шли по своему пути.
Что до практически всех "перспективных" разработках завода Москвич, то как вы заметили ни один из прототипов в кадре не ездит. Они присутствуют как статичные "актеры". Впрочем и Simca и Citroen тоже могли быть предоставлены самим заводом, поскольку первую использовали при создании #Москвич-2141 , а вторую даже собирались выпускать на #АЗЛК . Но пусть и не на долго, все эти машины выехали из ворот предприятия и стали участниками некого действа.
