Музыку в мировом автопроме давно уже заказывают китайцы, арабы и американцы. И их желания способны словно катком расплющить любые амбиции самых именитых европейских топ-менеджеров. Вспоминаю, как 10 лет назад где-то в Женеве или Париже спросил излишне самоуверенного президента Ferrari Луку ди Монтедземоло о планах выпуска электрокаров и кроссоверов. В ответ одно слово – НИКОГДА. Переспросил: «а как же китайцы с арабами?» И снова – НИКОГДА!!! Итог мне уже тогда был очевиден – упрямый Лука долго не удержится в своем топовом кресле. Так и произошло вскоре. Кстати, примерно то же самое о кроссоверах говорил мне и топ Rolls-Royce. А затем британцы спешно смастерили громоздкий Cullinan. Настолько уродливый, что по дисгаромонии дизайна кузова способный до сих пор соперничать разве что с нашим «Аурусом».
А сегодня весь мир обсуждает новый 715-сильный кроссовер Ferrari Purosangue с пока еще движком V12. Конечно, большинству россиян плевать, что там учудил производитель легендарных спорткаров – ведь даже обычные Toyota и VW стали для миллионов людей недоступными. Поэтому не буду утомлять рассуждениями о технике (она не особо уже впечатляет, кстати). Скажу только, что мой собеседник из прошлой эпохи идеальных машин наверняка сейчас сидит где-то в Италии и раздраженно плюется, глядя на фотографии суперкара для арабо-китайцев.
