случаи в диагностике авто от 13 мая 2022 года

Всем здоровья!
Несколько случаев из практики и от других знакомых.

Первый случай. Подъезжает старенькая семерка, выходит мужчина и говорит. "У меня ниссан троит, сделаешь от начала до конца, чтобы выехал полностью отремонтированный?" Я начинаю пояснять, что сделаю что смогу, но в каких то случаях обращаться нужно к другим. Он перебивает, вот вы так всегда, почему у нас нет нормального сервиса, деньги обдирут и ничего не делают. Обращался он уже к нескольким "диагностам" замечу что в кавычках. Сначала поехал он на 5 микр к известному человеку, там ему приговорили ДПКВ, купил поменял, конечно ничего не изменилось, авто же троит. Потом еще что то, потом сказал я не знаю езжай к автоэлектрику (при этом любое посещение - оплачивай). Электрики тоже ничего не нашли. Помыкавшись еще по местам приехал ко мне.
Так как он был агрессивно настроен, я тоже включил защиту: "До свиданья, я вам ничем помочь не смогу, обращайтесь там где вам ставили диагноз".

Второй случай. Аркаша делает мотор на ниве. Посмотрели, ничего особенного, чуток в установке фаз ГРМ проблема была, но рассказ не об этом. Он говорит, видел тут черный .... г/н.... ездит, короче мы ему мотор перебрали потому что поршня за 10ткм сгорели. (!!!). Мол начали его пытать, что делал. Да ничего особенного, прошивался на 5 микр под евро2 и удалил катализатор.
Аркаша говорит, а съездий к нему на диагностику, что с авто? Он приехал к нему и говорит, мол мотор капиталил и расход топлива и тяга. И этот человек говорит, у тебя сильная детонация и эта прошивка тебе не подходит так как отключен второй фазик.
Клиента там чуть удар не хватил, я выкинул 70 тысяч на капиталку после того как у тебя прошился, пошел на него, но у того в гараже сидел ребенок который испугался и заплакал. А прошивальщик сразу заднюю, я не прошивал тебя, денег не брал и ничего оплачивать не буду. Клиент залез в сбербанк онлайн, нашел перевод, пусть это будет на твоей совести.

Третий случай. Звонит клиент, ваз-21099, старенькая, троит, не едет. Есть ГБО. Подключаю осциллографф авто не троит, но обороты сильно плавают и каждом цилиндре идет пропуск и две вспышки. Это характерно для нарушенных фаз ГРМ (как говорят по старому - сбито зажигание). Переключаю в режим проверки фаз, вижу страшную картину, фазы сильно смещены.
Клиенту нужно скорее всё исправить, недалеко на гаражах работает Санал, звоню ему, если не занят - принимай. Через полчаса звонок - Николай, ничего подозрительного, метки все на месте и т.д. Убеждаю его, что нужно глубже копать, например шпонку распредвала.
Через час звонок - действительно проблему исправили, клиент уехал. Вот, а если бы попался неграмотный моторист и не нашел проблемы или мне не перезвонили и уехали бы к себе в совхоз. Но всё сложилось благополучно.

В это непростое время всем желаю здоровья!