Недавно подробно писал о трех иранских авто, которые скоро появятся в России. Если с внешним видом, салоном и техническими деталями мы разобрались, то теперь наступила очередь узнать всё о ценах.
Учитывая нашу таможню и жадность дилеров, цена в России может быть любой. Но если с таможней вопрос решается крупноузловой сборкой, которую наладить можно относительно быстро, то с дилерами нужно будет серьезно работать. Именно это может оказаться главной проблемой.
Чтобы хоть как то ориентироваться в порядке цифр. Я решил изучить иранские сайты, где указаны цены на новые машины. Естественно, цены там указаны в местной валюте (иранский реал). Но переведя ценник в доллары, а затем в рубли можно довольно быстро узнать стоимость любого авто. Пожалуй главная сложность, это несовершенство гугл переводчика, который плохо распознает персидский язык.
Еще одна сложность, это персидские цифры, которые отличаются от арабских. Не говоря уже про свое собственное летоисчисление в Иране, где никак не 2022 год, а свой собственный! Несмотря на все сложности удалось узнать цену трех моделей, которые привезут в Россию. Правда стоимость машины актуальна только для жителей Ирана.
Цена на IKCO RUNNA+
Итак, перед нами топовая версия компактного иранского седана Иран Ходро Руна плюс, который планируют привезти в России. Автомобиль создан на базе Пежо 206 седан.
Цена на топовую машину, с панорамной крышей, двигателем 1.6 литра мощностью 113 л.с. и 6-ступенчатой механикой составляет 335 миллионов иранских реалов, переводим в доллары и получаем 7 тысяч 919 долларов, переводим в рубли, выходит 475 тысяч 694 рубля.
Именно столько просят за этот седанчик, размером с Лада Гранта, в Иране. Но в начальной комплектации машина стоит еще дешевле, а именно 302 миллиона иранских денег или 7 тысяч 139 вечнозеленых баксов. В рублях получается 428 тысяч 868 рублей. Наверное владельцы Лада Гранта 2022 модельного года сейчас в шоке, но что поделать. Иранский автопром делает машины гораздо дешевле.
Цена на IKCO TARA
Основную ставку на российском рынке иранцы сделают на другую модель. А менно на Иран Ходро Тара, машина созданная на базе Пежо-301, имеет приятный внешний вид и неплохие характеристики, по размерам очень близка к Лада Веста. Под капотом бензиновый движок объемом 1.6 литра мощностью 113 л.с.. На выбор 6-ступенатая механика или 6-диапазонный автомат японского бренда Aisin. Но делают автомат в Китае по лицензии тех же японцев. Идем на иранский портал CAR.ir и ищем ценник на новую машину.
За версию ТАРА с механической коробкой просят 430 миллионов иранских реалов или 10 тысяч 165 долларов, конвертируем в рубли и получается 610 тысяч 611 рублей. Версия с коробкой автомат стоит существенно дороже и не только, из-за автоматической трансмиссии, сама комплектация предполагает полный фарш опций. За Тара с АКПП просят 576 миллионов иранских денег или 13 тысяч 617 долларов. В рублях, это 817 тысяч 973 рубля.
А теперь сравните сколько стоит топовая Лада Веста, да еще и без автомата. Так что, при грамотном подходе, иранцы могут неплохо развернутся, если конечно найдут адекватных дилеров.
Цена на IKCO DENA+
Но у нас еще одна машина. Иран Ходро Дена плюс. Это крупный седан созданный на базе Пежо-405. Разброс цен на машину в Иране очень большой. Причина в технической начинке, которая имеет разные параметры. Например, может быть установлена 5-ти или 6-ти ступенчатая механика или 6-диапазонный автомат. В качестве силовых агрегатов атмосферный мотор объемом 1.6 литра или турбомотор объемом 1.7 литра развивающий 150 лошадиных сил.
Не думаю, что в нашу страну повезут все возможные комплектации машины. Поскольку тогда данной модели придется конкурировать с той же Тарой. На фото топовый вариант со 150 сильным турбомотором и 6-диапазонным автоматом. В Иране за этот автомобиль просят невероятные 600 миллионов иранских реалов, или 14 184 доллара. В рублях это 852 тысячи 032 рубля. Но это самый дорогой вариант.
Есть версии попроще и дешевле. С тем же турбомотором и механической коробкой машина стоит уже 461 миллион реалов, то есть 10 тысяч 898 долларов, а это уже 654 тысячи 642 рубля. Причем машина крупнее и вместительнее той же Лада Веста, например. Идеальный вариант для таксистов или как семейный авто.
Но сколько эти машины будут стоить в России в конечном итоге? Это конечно большой вопрос. А вот какова стоимость этих машин в Иране, я вам уже рассказал. Жду ваших комментариев.
Подробное техническое описание, фото и видео, я уже размещал. Машины удалось подробно "пощупать" еще в прошлом году. Ссылки на статьи здесь - Тара (аналог Лада Веста), Руна + (аналог Лада Гранта) и Дена+ просто крупный седан.
#авто #обзоравтомобиля #иранскиеавто #цена авто #автомобильная россия