Добрый день!
У меня пару лет назад была 3-шка БМВ, 328i задний привод, 245 л. с. по ПТС, седан черный цвет, дополнительный тюнинг AC schnitzer.
Начну с того, что BMW одной модели, ну например 3-шка, не все одинаковые, если взять комплектацию LUXURY и SE, то Вы будете в шоке, у Вас будет ощущение, что это 3-ка и 5-ка... просто совсем разные машины и дело даже не в размере монитора и доп. функциях, не в дереве и мульти-руле... всё в пустой машине будет Вас убивать - и пластик дешевый и кондиционер убогий с крутилками, отсутствие минимальных функций - всё это будет каждый день на Вас давить... а внешне ДА! Все они примерно одинаковые.
Итак, досталась она мне из одного известного салона, название не буду называть - чтобы не было рекламы, так вот ОД взял ее на трейд ин за 850.000 рублей!!!! Господи!!! за Восемьсот пятьдесят!!!! Это выяснилось по бумагам, которые мы потом оформляли, продавал салон ее за 1.350.000 рублей, после торга сошлись на 1.200.000 рублей... торговались 2 дня :))))Но в итоге всё-равно она требовала вложений - лобовое было с трещиной (поставил китайское XYG - просто замечательное стекло, просто отличнейшее, я серьезно - и с подогоревами, и с датчиками, ни одной блин трещинки или скола за 1 год эксплуатации. Цена с установкой - 8.000рублей), купил резину летнюю (продавалась на зимней), сделал ТО - горели лампочки, ТО уже было просрочено, а машина на гарантии! + осаго около 10ки + КАСКО около 80.000рублей и вот она красавица стоит во дворе... ну конечно круто!
Едет она просто восхитительно, средний расход за всё время составил всего 8,5 литра, при средней скорости 32,9 км/ч - город, что вы хотите...
Разгонялся по-разному, мой лучший результат был 6,3 сек/100км/ч - ну я не профи... но мне кажется очень хороший результат, но тут есть пару НО! Первое - чем жарче погода, тем хуже она едет, второе - задний привод, на мокрой дороге она не выдаст 6,3 никак... дай Бог 7 секунд... вот так...
Плюсы можно описывать бесконечно, она реально едет, очень хорошо держит дорогу, ЛКП просто выше любых похвал - ни одного скола, ни одной царапинки... и это к 135.000км!!!
Я отъездил на ней с 79.000 до 135.000 км и продал, да, пробег у меня был большой - часто мотался по работе в регионы, да и по МСК и области хватало - склады, производства и т. д. + пару раз на море + Питер + Урал... итого 56.000км за год - это очень-очень много!
Недостатки:
- тарахтит двигатель, многие думали что у меня дизель, ездил по гарантии к ОД, никаких замечаний, реально так громко работает двигатель, но не басисто, а как-то блин по-фордовски что ли...
- цены на обслуживание у ОД различаются... т. е. одни и те же работы у разных ОД в Москве могут стоить абсолютно разных денег, например ТО-3 может стоить у одних 20.000 рублей, а у других 26.000 рублей... вот так вот)
- зимой застревал пару раз на заднем приводе... склады-склады-склады... но выбирался всегда сам раскачкой вперед-назад, даже не выходил из машины... но всё-равно будьте аккуратны!
- пару раз ездил с родителями, им жутко не нравится низкая посадка, после Лэнд Роверов - говорят будто на попе едешь... так что это кому как...
- привлекает внимание сотрудников - останавливали часто, при чём просто так...
Очень нравилась панель приборов, она стандартная и очень понятная, красный цвет не раздражает ни разу:
А так в целом, хороший автомобиль, сделал ему тюнинг AC Schnitzer за 120.000руб в одной из известных контор, специализирующихся на чип-тюнинге... и получил вместо 245 л. с. - 290 л. с. - да, машина стала бодрей, стала более динамичной, но и ресурс у двигателя и коробки не бесконечный... я ставил за 3 месяца до продажи - на лето покататься, продал без ошибок и проблем, но уверен, что через 20-50 тысяч км начнутся проблемы, покупателю про чип рассказал, он был доволен этим...
Машина была продана за 1.400.000 рублей, ну если учесть что продавалась она с чипом и 2 комплектами резины, то "то на то" и получилось, могу сказать, что машина ушла за неделю, так что в целом аппарат ликвиден!
Спасибо за внимание, всем удачи!
ВРЕМЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ:
1 год
СТОИМОСТЬ:
1200000 р.
ГОД ВЫПУСКА АВТО:
2012
ТИП ДВИГАТЕЛЯ:
Бензиновый инжекторный
ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ:
2000 см³
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ:
автомат
ТИП ПРИВОДА:
Задний
КЛИРЕНС:
180 мм
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ:
не менее 4
ОБЪЁМ БАГАЖНИКА:
450 л
ИНДЕКС БЕЗОПАСНОСТИ:
5
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ:
BMW есть BMW