Самый маленький и доступный кроссовер Lincoln претерпел модернизацию.
Внешние перемены сведены к "подтяжке лица". Дизайнеры растянули решетку радиатора, под которой появилась контрастная вставка, которая может быть хромированной. В обновленный бампер встроена иная фальш-решетка. На колеса Lincoln Corsair повешены новые диски. Кроме того, расширен выбор кузовных цветов.
Салон изменился заметнее. Над центральной консолью возвышается новый дисплей мультимедиа Sync 4 с диагональю в 13,2 дюйма - против прежних 8. Система получила больше возможностей для работы со смартфонами и онлайн-сервисами. А еще отсюда теперь настраивается и климат-контроль, потерявший отдельный блок кнопок.
Улучшено и другое оснащение. Автопилот Co-Pilot360 научился перестраиваться в соседние ряды, едва водитель включит поворотник. Система работает на трассах на скоростях до 130 километров в час. Ну а виртуальная приборная панель отныне доступна Corsair уже в базовой комплектации.
Силовая гамма Lincoln после рестайлинга "похудела". Отсюда исключен топовый 299-сильный бензиновый 2.3. В строю остались лишь 253-сильный базовый бензиновый 2.0, а также 270-сильная гибридная установка на основе атмосферника 2.5. В первом случае есть выбор между передним и полным приводом, во втором - только 4х4.
На рынок обновленный Corsair выйдет в первом квартале следующего года. Первыми его увидят покупатели в США, где 4,6-метровый кроссовер является "входным билетом" в клуб владельцев Lincoln. Цены уже есть. За модель попросили от 38,7 тысячи долларов, что примерно на две тысячи дороже базовой комплектации предшественника.