Если Вы не боитесь работать руками.
Многие в текущих сложных условиях, начинают искать, чем бы заняться, что бы зарабатывать хорошие деньги. Если вы любите машины, если Вас привлекают красивые салоны авто, если вы готовы их преображать и делать лучше, если вам интересны старые раритетные машины, то рекомендую обратить внимание на такое направление как перетяжка автомобильных салонов.
Самое главное, что производители, последнее время, начали усиленно заботиться, что бы мы не остались без работы. Все производители в целях экономии, в погоне за ростом прибыли, стали опускать качество производимых авто. Снизили качество используемых материалов, что вследствие приводит к более коротким срокам службы салонов. Если на старых машинах кожаный салон ходил по 15-20 лет, то теперь хорошо если проходит 5-7 лет, а чаще и меньше. Если сидения перетянутые кожзамом на старых отечественных машинах ходили по 20-25 лет, то теперь на новых БМВ отдельные детали из кожзама требует замены уже через 1,5 -2 года. А те машины которые выпускались с кожаными салонами теперь все чаще выпускаются с салонами из кожзама.
Поролоновые основы сидений старых машин служат зачастую до сих пор, а на новых поролон начинает разрушаться и сыпаться уже через 1-1.5 года.
Так, что авто ателье без работы не останутся. Производители усердно о нас заботятся. Тем более если учесть, что парк старых машин постоянно растет, а новые также продолжают покупать и их салоны требуют внимания работников авто ателье уже через 1,5 года эксплуатации.
Вот и думайте, чем лучше заняться в нынешних непростых условиях.
Но осваивать новую для Вас специальность нужно под руководством хорошего специалиста-наставника. Даже если вы занимались перетяжкой мебели, или пошивом авто чехлов или тентов, перетяжка автомобильного салона имеет много своей специфики. И все кто начинают осваивать перетяжку салонов не самоучкой (кстати по итогу это получается самый длительны и самый дорогой путь, как ни будь в следующей статье я разберу эту тему по полочкам), а приходят и учатся в Академии тюнинга и стайлинга (РАТИС), по итогу обучения освоив все тонкости и нюансы работы понимают, что все эти премудрости путем самоучки не освоишь. Но какой путь освоения этой специальности выбрать, каждый решает сам.
Путь самоучки, некоторые любят идти этим путем, самый долгий, самый сложный (так как мастера в видео не заинтересованы выдавать все секреты за просто так, чаще всего они что-то недоговаривают, или вообще основные тонкости не показывают) и зачастую самый дорогой, так как материал вам для практики все равно покупать придется, а ошибки вы все равно будите допускать, то много материалу уйдет в помойку. Да и первые клиентские работы придется переделывать по несколько раз. А это опять расход материала, потеря времени (а это тоже деньги которые вы не заработали), и не дай Бог потеря репутации и возможных клиентов при недостаточно качественном результате. Так что лучше все таки учиться у мастеров наставников.
При обучение у нас, под присмотром наставника, в Академии тюнинга и стайлинга (РАТИС), вы сразу получите указания, где делаете неправильно и в чем заключается Ваша ошибка. Сможете сразу задать интересующие вас вопросы и получить исчерпывающие ответы. Цена материал для практики включена в цену курса. И весь процесс строится на акценте на практику. Что бы Вы все делали своими руками. Сами допускали ошибки и сами их исправляли. Тогда вы запомните все это на всю жизнь.
С уважением к вашему выбору Казаков Игорь Владимирович Преподаватель-наставник.
Успехов Вам и всех возможных благ.