В предверии зимы очень актуально провести промывку инжектора, т.к. это положительно сказывается на качество распыла топлива в цилиндры, а следовательно и на равномерность работы мотора, его экономичность, приемистость.
Ну и конечно данная процедура нормализует холодный запуск, что важно в морозы. Дополнительный эффект от мероприятия - это очистка камеры сгорания, клапанов от нагара, а также частичная раскоксовка поршневые колец. Сегодняшний объект Хендай Гетц с мотором 1,4 литра. Предварительная диагностика показала что в памяти зафиксированы сохранённые ошибки, связанные с пропусками воспламенения. Свечи, выкрученные для контроля, выявили нагар, свидетельствующий о том что мотор ест масло, а сами свечи пора менять. Установку подключаем к штуцеру топливной рампы и колбу подвешиваем под капот. Отключаем топливный насос. Подсоединяем воздух с давлением не ниже 3 bar, заправляем колбу очистителем Лавр и открыв кран подачи, заводим мотор. Промывка состоит из 3 циклов. Первый 15 минут работа на холостых, второй 15 минут ожидание с выключенным двигателем. Третий при работе двигателя на холостых с периодической прогазовкой. По окончании промывки все собираем обратно. И теперь необходимо хорошенько нагрузить мотор путем активной езды по трассе, это позволит остаткам нагара в камере сгорания окончательно сгореть. Результат не заставил себя ждать. После промывки мотор работал мягче, стал чётко слышаться аппаратный шум форсунок. Появилась приемистость и возросла экономичность.
