Район более чем мало известный и крайне своеобразный. От представлений об Алтае как о череде лесистых холмов с двумя хребтами и Белухой посредине он заставляет отказаться полностью. Рельеф, ланшафт и набор технических препятствий скорее наводят мысли о Памире или Южном Тянь-Шане. Правда в миниатюре. Ледопады, ледники драные, висячие, плоских вершин и долинные, столы, ножи и пики, карнизы — все как у взрослых!
Район находится на стыке трех границ: Российской, Монгольской и Китайской (точка их пересечения — вершина Тагая-Богдо-Ула, большая часть нитки маршрута проходила по границам), вдали от населенных пунктов и дорог. Это и объясняет его неизвестность широкой туристской общественности, а жаль!
Единственная литература по району, книга профессора Сапожникова «Монгольский Алтай» издания 1905 года безнадежно устарела и может давать лишь самое общее представление, как и общедоступные карты двухкилометровки. Характерно полное отсутствие леса и повсеместные болота, вечная мерзлота, снег и частично закрытые сильно рваные ледники. Скалы — гнилой гранит. С погодой нам круто везло, по словам погранцов непогода в горах висит ежедневно и подолгу. Зато у нас был день штормового ветра (чтобы ветер орал как турбина самолета с утра до вечера — я не видел даже на Кавказе зимой!). К нашему крайнему сожалению очень большая часть «вкусного» находилась далеко за пределами приграничной полосы (и в Китае и в Монголии торчали первокласные горы!), а сталкиваться с китайскими погранцами мы не рисковали. Реки маловодны, верховья Ак-Алахи и ни интереса для сплава ни серьезных препяствий при бродах не представляют.
Заезды и местные жители: Ленивые и жадные Алтайцы. Уралы застревают. Проходит 3-4 машины в неделю, да и то не факт. Дорого.