Всем доброго времени суток!
Говорить про повышение цен на весь автомобильный рынок уже весьма надоело. Возмущаться можно бесконечно, но никого это не волнует, поэтому работаем с тем, что имеется.
А имеются у нас гипотетические полтора миллиона рублей и хочется подобрать нечто большое, с неплохим клиренсом и, конечно же, надёжное.
И сейчас я расскажу вам про 3 автомобиля, которые мне крайне симпатичны и довольно надёжны.
1. Volkswagen Tiguan
Практичность это слово которое больше всего подходит Тигуану. Он довольно не плох вне асфальта т.к. обладает системой полного привода. Конечно, для очень сильного бездорожья он не подойдёт из-за типичной схемы для этого типа авто: поперечный двигатель и муфта для подключения задней оси.
Этой же муфтой вызван ещё одна особенность эксплуатации этого автомобиля: масло в ней необходимо менять каждые 30 тысяч. Так она будет жить долгой и счастливой жизнью. В противном случае вас ждёт преждевременный ремонт насоса.
Так же есть жалобы на подвесной подшипник. Но сейчас умельцы уже научились менять его отдельно о кардана, поэтому стоимость решения это проблемы снизилась в разы.
2. Ford Kuga
За те самые "полтора" можно рассматривать экземпляры 15-16 года. Тут вы получите типичный кроссовер с фирменной системой ATC. Вся её суть в том, что на заднюю ось идёт примерно 5% крутящего момента на постоянной основе. И именно это позволяет производить подключение полного привода без какой либо задержки.
С муфтой проблем не появится при условии должного обслуживания. Стоит следить за сальниками и манжетами правого природного вала.
3. Subaru Forester
Четвёртое поколение, вот наша цель с таким бюджетом. 13-14 год за 1.5 миллиона вполне реальный автомобиль и при должном обслуживании прослужит вам ещё очень долго.
Всех тут пугает только одно: вариатор. Но если его обслуживать по регламенту (каждые 40 тысяч), а лучше почаще, то никаких проблем тут не возникнет никогда. И это касается всех вариаторов, которые ставятся на "лесника".