В 15 минутах езды от музея Ferrari в Модене на дорогах можно встретить быков, и не простых быков, а самых быстрых в мире.
Именно здесь находится завод Ферручче Ламборгини, на котором до сих пор производят тракторы, а рядом с ними собирают одни из самых быстрых и красивых автомобилей в мире. Поэтому уже на подъезде к Сант-Агата-Болоньезе можно встретить закамуфлированные тестовые машины, проходящие дорожные испытания.
Музей Lamborghini не самый большой в мире, что неудивительно, эти автомобили — штучный товар, но были среди них и хиты, которые продавались внушительным количеством, как этот Lamborghini Murciélago — было продано свыше 4.000 машин, что делает его самым массовым ламбо с V12.
Многие считают, что последним настоящим Lamborghini был Diablo, а кто-то и вовсе отказывается признавать машины, выпущенные после Countach.
Должен признаться, что моим любимцем остается именно Murciélago, во многом из-за того, что в нем проглядываются черты концепта Cala, созданного Italdesign. Конечно, мне нравятся и современные спорткары с суровым быком на капоте, но все равно в них уже что-то не то.
Lamborghini добились впечатляющих успехов в автоспорте, у них даже есть своя кузовная серия, но не многие знают, что быки пытались в свое время покорить Формулу 1 и потягаться с Ferrari на их поле.
То и дело всплывает новость о том, что один из брендов, входящих в концерн VAG, планирует прийти в Формулу 1. Чаще всего речь идет об Audi и Porsche, добившихся впечатляющих результатов в Ле-Мане, и, конечно, Lamborghini, чье присутствие в чемпионате было бы самым логичным.
На самом деле Lamborghini присутствовали в F1 с 88 по 93 годы: они поставляли двигатели Larrousse, Lotus, Ligier и Minardi.
А в 1991 году на старт выходила команда Modena, машина которой полностью была разработана и изготовлена Lamborghini. Крупные команды часто так делают, когда боятся, что не смогут добиться успеха, McLaren в свое время получали двигатели Porsche под брендом TAG, и лишь под конец чемпионата, когда стало понятно, что их ждет успех, на моторах появилась надпись Made by Porsche.
Острые линии и более суровые силуэты Lamborghini мне ближе, чем плавные Ferrari, однако иногда они перебарщивают.
Это не какой-нибудь концепт, это самый настоящий дорожный автомобиль. Lamborghini Veneno был выпущен суперограниченным тиражом в 4 штуки, машина с номер 0 стоит в музее и пугает посетителей, остальные 3 были проданы еще до премьеры за 3 млн евро каждая.
Еще один мой любимчик — Espada. Свое название, как и все машины lamborghini, по традиции получил из корриды, но это не имя быка. «Espada» в переводе с испанского означает «шпага».
Lamborghini пользуются большой популярностью у киношников благодаря своему дизайну. Из какого фильма этот Aventador догадаться не сложно.
Sesto Elemento из фильма "Need For Speed: жажда скорости". Поскольку в фильме часто били машины, а разбить оригинальный Sesto Elemento было бы не просто дорого, а еще и глупо, каскадеры использовали реплики. И судя по стеклам, эта машина тоже реплика.
Huracán из киновселенной MARVEL, на ней ездил Доктор Стрендж, пока не превратился в мага.
Gallardo ST из итальянского фильма "Veloce come il vento", не вышедшего в широкий прокат.
Countach из фильма "Гонки Пушечное ядро" 1981 года. Шикарный, кстати, фильм.
Miura — легенда, с который началась история Lamborghini как производителя спорткаров. Если открыть двери этой машины, то получится силуэт быка с рогами. В музее, к сожалению, открыть двери не разрешили.
И, кстати, он из оригинального фильма "Ограбление по-итальянски" 1969 года.
350GT из еще одного итальянского фильма "Спорт-бар" 2011 года.
Дед и внук внедорожники Lamborghini.
напоследок самый редкий (по крайней мере, лично я вживую увидел его впервые) Lamborghini Cheetah. Военный монстр с 5.9-литровым Chrysler-овским V8 под капотом.
Если понравилась подборка, подписывайтесь на канал и пишите комментарии.